de BRIO le 11 Oct 2012 23:22
Tu confonds pas "louvoiement" et "guidonnage", Rony?
Un guidonnage c'est violent: le guidon part de gauche à droite avec une forte amplitude sur un mouvement très sec.
Un louvoiement, c'est un flou dans le guidon dès qu'on hausse le rythme.
Le premier on soigne avec un amortisseur de direction.
Le deuxième, faut mettre du poids sur les repose pieds et pas s'accrocher au guidon. Mais ça vient en général, de pneus usés, de roulements de roue passés, de hauteur des plongeurs dans la fourche, etc.
Sinon, les RDLC, tu sens pas l'avant. Du moins, moi, je ne sens pas l'avant.