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Sur ce point, la légende est plus ou moins vérifiée. Certaines en consommeront et d'autres non.
La mienne, malgré son fort kilométrage, n'en consomme que très peu, mais dépend de l'allure où elle est menée. Ma plus grosse conso a été atteinte sur une période où je faisais le malin face aux petits roadster du coin (0.8L/1000km), et en roulant normalement, avec une bonne vitesse de moyenne sur route, je dois tourner à 0.3L/1000km.

La consommation d'huile est valable pour les 850, pas les 900 ceci dit!

dans tous les cas si tu veux taquiner de la poignée ça mange de l'huile quand même

C'est vraiment pas génant, après si tu veux un roule toujours, c'est clair que rien ne vaudra un 4 pattes comme un Diversion, Xj6 &co.

oui c'est sur le principal c'est de prendre plaisir avec

Et qu'elle remplisse pleinement son rôle :fume:

Posté: **01 Jan 2015 23:14**

Miss Tdm se porte toujours aussi bien, depuis le changement du collecteur par un inox, je n'ai plus eu aucun soucis. :dance:

Elle a aujourd'hui 115'352km précisément, sa conso d'huile tourne aux alentours des 0.5L/1000km, en essence autour des 6L/100km, et sans me trainer (70% de mes trajets se font à plus de 130km/h).

Elle est vaillante, et je m'y suis attaché à cette courageuse. Elle démarre au quart de tour quelque soit la météo, dort dehors bien souvent, et même en hiver, se prend 85km x2 deux ou quatre jours par semaine. -o-

Les frais à venir : 2 pneus (ils accusent 30'000km :lol:

), un kit chaine (vive les points durs!), et les deux roulements de roues en préventif.

Dans un autre registre, je recherchais plus ou moins quelque chose pour m'amuser, soit un gros 2T, soit un 4 cylindres histoire de ne pas mourir trop bête.
Une affaire me tomba sous le nez, sans que je ne demande quoi que soit, je me suis laissé tenter.

Indice : elle suce des kiki, fais plus de 90ch et date d'avant 2000. Facile, je vous met en plus une photo :