APRILIA 125 tuono

de **pirana64** le 07 Oct 2012 16:13

ah oué

bon ... mais pour l'installer il faut percer le cylindre pour la fixer ... #-o

de **dimitri61** le 07 Oct 2012 16:29

oui c'est vrai mais bon en prenant son temps ça doit etre gérable non? [°]

de **OldTimer** le 08 Oct 2012 22:04

Mouis, j'avoue .. Plutôt sexy l'italienne.

Bcbg.. Avec du tempérament . De quoi apprendre la patience et précision .
Si ça wiiiinnn entre 7.500 et 13.000 . La courbe doit être sympa. Sur piste :fume:

Le polini 154 pas sans préparer une culasse. Et la 10.000 Max sinon le vilo dure pas longtemps.

Pour ton carbu je te post des aiguilles et puits d'aiguilles de Rs, Mito si besoin .

Sinon tu mets un pignon d'une dent en moins, la de 1 à 5 ça va enrouler mieux à bas régimes .

de **nono28** le 08 Oct 2012 23:30

Ça à le mérite d'être fun :dance:

C'est vrai que cette moto n'est pas courante chez nous, peut être plus chez toi

Belle affaire

de **pirana64** le 10 Oct 2012 21:51

bon madame a fait son premier voyage de 300 km a deux desssus sans soucis et meme a reussi a me surprendre par sa faible consomation ! avec un reservoir quasi vide, le plein est de 10 litre ou 17.50 euros ici en italie. j'ai reussi a faire 160 km avant de passer en reserve en roulant a deux charger sur des routes de montagne EN MONTANT et en transmission plus que courte (-2dents au psb). c'est enorme je trouve. et je peux faire 40 autres km sur la reserve.

je suis donc agreablement surpris et content de voir qu'avant de juger, il faut se faire un avis soit meme et non pas toujours ecouter les rumeurs