KTM frog 33

de **goodspeed33** le 13 Nov 2012 21:12

bonsoir,
après une longue recherche voici ma nouvelle monture
KTM sting de 1998 avec 10000km

premières photos

de **seb125TDR** le 13 Nov 2012 21:34

Il y a pas de photos :lol:

de **goodspeed33** le 13 Nov 2012 21:47

c est fait!
modification et ameliorations à suivre!

de **fanc16** le 13 Nov 2012 21:51

elle est propre !

de **Titine** le 13 Nov 2012 22:03

Je préfère la 3 :mrgreen:

Elle est rolie cette brèle, vivement qu'on l'emmène en balade :dance:

de **baldo** le 13 Nov 2012 22:30

Super, une katoche, cela nous change un peu

Vivement la prochaine ballade que l'on voit comment elle roule... en tous cas, elle est tres belle

de **seb125TDR** le 14 Nov 2012 0:48

Et bien elle est propre cette petite katoche =D<

de **rems13** le 14 Nov 2012 2:11

Jolie, à suivre

de **goodspeed33** le 14 Nov 2012 9:19

merci!

phifi?

phifi a écrit:Il faut que tu repartes sur une base saine:

- reboucher la boite à air et adapter un manchon de DTR à l'emplacement de celui d'origine
- ensuite partir sur les réglages carbus d'origine du light

quand tu parles de manchon c est le conduit d admission ou la prise d air?

de **Tof62** le 14 Nov 2012 12:21

Vraiment sympa cette moto, bonne route =D<

de **phifi** le 14 Nov 2012 19:17

La prise d'air qui est sur la boite à air des DTR.

de **goodspeed33** le 14 Nov 2012 21:48

oki et bien pour la boite à air, sur celle de la katoche, les seules prises d air sont des trous à droite et à gauche de la boite à air!!
il n y a pas de manchon comme sur celle du dt!
pas de place sous la selle et sous les flancs de la moto, j y avais deja pensé avec titine mais ça reste à approfondir!

pour l instant j ai essayé de boucher en partie le dessus de la boite, mais ce ne doit pas etre totalement hermetique!
par contre ça breuh breuh vers 5000trs-6000trs! avant ca va et apres également!

filtre en commande ...
et pour le carbu? faire sauter la vis ou carement changer le carbu et monter un gicleur plus gros du meme type que le sur le light?
passer de gp 132 à 142!

de **phifi** le 14 Nov 2012 22:03

D'origine il n'y a qu'un trou coté gauche et il y a un manchon.
Regarde sur l'éclaté c'est le numéro4 http://www.cross-roads.fr/pieces_et_acc ... 21278.html

Tu dois avoir largement plus qu'un 132 avec un trou de chaque coté et une boite à air trouée sur le dessus.

jr95 · de **JR95** le 14 Nov 2012 22:06

il a l'air d'être plutôt derriere le troue pour le manchon

de **Titine** le 14 Nov 2012 22:14

phifi a écrit:
Tu dois avoir largement plus qu'un 132 avec un trou de chaque coté et une boite à air trouée sur le dessus.

Ben depuis le début je dis qu'il faut le démonter pour voir ce qu'il a dedans ce carbu Good,
sans l'ouvrir, tu ne saura jamais, ne serait ce que pour le nettoyer :roll: