KTM frog 33

[phifi]

Si il y a une attache rapide sur la chaine ça devrait pouvoir te dépanner.
Le plus gros problème est surtout pour la vis de fixation moteur car l'accès n'est pas des plus pratique, ..et si rien ne marche il faudrait essayer de faire sauter l'écrou (couper, meuler...).

[Titine]

Je crois pas que la meule puisse passer

[phifi]

Sur un TDR une meule dremel passe (et surement un disque en utilisant un flexible), mais sur son KTM je n'en sais rien.

[Titine]

Ah oui, une meule dremel Moi, j'ai pas ça,seulement une de "chantier" mais je crois que Good si

[goodspeed33]

alors...
axe de roue desserre et j ai pu detendre la chaine,mais je ne repere pas d attache rapide ( ça ressemble à quoi?)
mais pour la vis de fixation j ai reessayé de l enlever de maniere classique...et rien

[phifi]

Pas grave si tu n'en vois pas du moment que tu as pu la détendre.

[goodspeed33]

ok mais ça n ameliore que tres peu la situation!

[phifi]

Ben il faut couper l'écrou puis pousser la vis, ...reste à trouver comment.

[goodspeed33]

+1

[goodspeed33]

alors ce fut les grandes manoeuvres

-leve moto,demontage du bras oscillant et de l amorto pour acceder plus facilement à cette satanée vis
et miracle...j ai pu la sortir!
-moteur sorti, echange de carter, de pompe à huile, mise en place du starter, echange des stators en attente!!
-en attendant nettoyage de la chaine, et surement remontage de l amorto et positionnement du bras oscillant

par contre j ai demonte le haut moteur, le cylindre demeure nikel par contre le piston et segment
le piston a un petit arrachement de matière juste au dessus de la gorge du segment superieur et ce dernier s en trouve coincé dans cette meme gorge en dessous de cet impact donc à mon avis defaut d etancheité à venir!!!!

je suis bon pour un pti piston je pense!

[phifi]

Tu peux déjà commander le piston !!
Je te contacterai pour le rotor.

[goodspeed33]

piston bombé cote origine avec cage à aiguille?

[phifi]

Ben oui, la même cote que l'actuelle.

[goodspeed33]

question bete en forgé ou moulé?

sinon pour le reste le bras oscillant est remonté, l amorto aussi!
par contre sur le moteur de 4fl, les 2 carters n ont pas "d entretoise" de fixation basse du moteur sur le cadre ( là ou j avais le tete de vis et ecrou foirés) i l y a 2 trous vides

sur les microfiches yam je trouve rien et où peut on trouver ça?

[phifi]

Ben les entretoises tu récupère les tiennes, ça se sort sans ouvrir le moteur.
Pour le piston c'est comme tu veux, mais si tu veux du moulé évite les tecnium et préfère du prox.