KTM frog 33

[goodspeed33]

pour le systeme electrique d abord!!
1 bougie nase pas d etincelle alors que 2 autres, meme type ou autre il y a etincelle à l electrode
2 batterie nase car apres quelques essais de bougie elle en peut plus ...donc mise en charge pour l instant!
3 essais à venir... et essence directement dans le cylindre si necessaire!!!

[goodspeed33]

4 alors ça a démarré!
sans essence dans le cylindre!et batterie juste un peu chargée
par contre ralenti très bas, obliger de visser la vis de ralenti pour le remonter
par contre la batterie est mise en charge lente complete jusqu à demain!!!!!!

[Titine]

Vérifie ton carbu, il y a "sans doute" une merde qui traine...

[goodspeed33]

alors encore une fois les bas moteur me deteste, le bruit parasite semble etre ,apres plusieurs avis mecanique de type roulement...
je m occupe de tout ça apres le retour de la tdr....!

[goodspeed33]

bas moteur de tzr 4fl reçu
avec joints spy et roulements de vilo refaits!
comme dirait l autre y a plus qu à!!

[goodspeed33]

en avant il faut y aller !
carenages, reservoire,boucle arrière, silencieux, pot, carbu , demontés!
tout est libre pour s attaquer aux fixation du moteur!!

[phifi]

Puis tu as de l'entrainement maintenant !!

[goodspeed33]

c est ca à quelques differences pré!!!
par contre puis je garder le rotor du tzr avec le stator du ktm?

[phifi]

Ben non, ça serait trop facile !!

[goodspeed33]

comme d hab pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!
bon beh le moment venu je vais etre bon pour une visite chez le doteur phifi!
c est bete de pas pouvoir le garder

[goodspeed33]

par contre pour le remontage je m embete pas je laisse le cylindre 3mb00p et la culasse du light qui va avec? puis le piston bombé qui a peu de kilometre?
ou je change la culasse pour passer en piston plat?
quel serai le meilleur accord avec le bas moteur et boite du 4fl?

[phifi]

Laisse le haut moteur du light: ça te fera au final le même moteur qui était monté sur les TZR belgarda.

[goodspeed33]

oki

[goodspeed33]

la bleus c est fait maintenant
on va sortir le moteur, et echanger les carters, stator,rotor etc!!

[goodspeed33]

demonter ça a du bon... et surtout quelques surprises:

une durite de frein arriere qui fuit!!! c est ça de faire des bisous à la chaine!! ...à changer!!!
une vis de buté de reglage de tension de chaine sur le bras oscillant qui tourne dans le vide... .....donc reflechir et voir si ça se detend assez pour la sortir du psb
et la super news..... la derniere fixation moteur sur le cadre sous la grosse du bras ocsilant dont l ecrou et la tete de vis sont HS et là je vois pas trop comment faire?????

bref