Il faudrait que tu nous fasses une photo de famille . Tu as assez de place pour mettre tout ça dans le garage ?

oui j'ai dit une connerie ; pas assez d'essence , je regarderais quand je demonterais le carbu , le cran de l'aiguille ! sinon prise en mais trés facile , et partie cycle vraiment bien , monté en sm !

oui , ça loge ! et bientot une photo !

regardé en vitesse ce matin , je crois que c'est un pignon de 16 ! et pourtant c'est trés nerveux ! je regarde la couronne ce soir !

Elle est bien pour le prix négocié et son année.

Une bonne purge à l'avant doit s'imposer, ensuite plus qu'à effleurer le levier pour freiner.
Ou alors, les plaquettes sont nazes et/ou les pistons grippés!

Bon bricolage

je compte bien regarder aux pistons d'etrier ! ce soir vidange de la boite , et surprise le bouchon plastique de remplissage s'est cassé en deux , et bien sur le morceau restant a descendu dans le carter , super ! sur kdx c'est pas mal foutu , pas besoin de démonter le grand carter , il y a un petit , juste pour la partie embrayage ! donc recuperé par là ! verifié les disques en passant , r a s !

Chez nono , phil et moi une tache verte est souvent mauvais signe

j'ai jeté un oeil sur le piston , il est bien , les segments sont etanches ! par contre le manchon entre le collecteur et le silencieux : ne l'etait vraiment pas du tout , mis deux colliers et là j'ai recuperé des tours en hauts ! mais la puissance moteur est bien en bas , et ça envoie ! pas contre en haut bof !

avec un pot rino, ca t'étonne encore ? avec un silencieux a absorbtion ca irait deja mieux je pense

justement , que dois je mettre comme silencieux ?

Sur la mienne j'avais le pot d'origine avec un silencieux de KX adapté dessus et ça allait très bien.

Mais le mieux c'est de monter un haut moteur, un pot, une bac et un carbu de KX !!!
Regarde ici ça va te donner des idées http://kdx125.pagesperso-orange.fr/Page20.html

Bonne idée mais un piston monosegment ca doit quand meme s'user bien plus vite

pour les pieces kx , je sais que ça se monte ! sinon je pensais a la ligne big one .ils en parlent en bien , sur le forum kdx !

Sa page perso est une vraie mine d'or ! il se fait tard, mais demain sans faute je met le nez dedans !

démontage de l'etrier av aujourd'hui ! nettoyage des pistons , un forçait plus que l'autre . par contre je me suis battu avec la vis de purge , bloquée , collée , et surtout matraquée ! j'en ai chié pour l'avoir ! je vais commander des plaquettes av , ar .
sur le silencieux d'origine il y a un tube d'écoulement pour l'huile , et bien c'etait bouché , donc toujours de la fumée et à chaque essai crepis d'huile sur tout l'arriere !
toujours dans l'idée d'acheter un pot big one ! car pas de dep sur kdx je crois ! car ça manque d'allonge !