Bon dernier petit nettoyage avant que la commande arrive ( demain ou après demain ) après remontage



Je m'attaque au nettoyage de la partie cycle demain :



Petite folie imprévu, j'ai commander le silencieux DEP sur 3ASRACING donc silencieux origine a vendre !
http://www.3as-racing.com/A-198168-sile ... -2005.aspx

Pièces recu, je vous montre la qualité du technuim

ca craque demain ça!!!

Sa a déja craquer aujurd'hui, mais le joint torique de la pompe a eau m'a lacher ( c'est deja la 3 eme fois ) donc réparation ^^

Je n'arrive pas à rélger la valve pour tant j'ai la doc technique mais rien a faire cette P.... de valve je n'y comprend rien..

je supoose que pas de batterie sur le wr (condo) donc il faut alimenté en externe via des file situé vers le phare
il te prorpose un methode ou il faut desseré la pouile de valve et tu l'ajuste

mais tu faire comme sur un dt laissé la pouilé visé (cf dans les indispensable)
a la mise sous tension ca vas bougé et se placé "ouvert a toc" (coupe la batterie)
tu agit alors sur les tendeur pour amené le repére en face du trou borgne sur le cylindre
ieux tu regarde coté echap mais en general c'est pas loin de l'optimum

Tu n'as pas simplement inversé les câbles?

+1 je pense que tu as inversé les câbles

J'ai réussi a trouver une batterie, oui la valve bouge et se trouve en face, mais elle monte au lieu de dessendre.. Je ne comprend pas car j'ai remonter comme quand j'ai eu la moto, et les chiffre du boitier ou il y a la poulie et celui ou on sont les cable les chiffre sont inversser.. faut t'il croisé les cables ? Je vous met les photos

Oui, je crois bien qu'il faut relier 1 à 2 et 2 à 1.

Bon alors c'est déja ce qui est fait, et c'étais comme sa avant. HELP ME

Question toute bêtes, une fois la valve régler et en face du petit trou, la valve doit se trouver ouverte ou fermé ?

Sur le WR, il n'y a pas les biz biz biz de mise en place de la valve, vu qu'il n'y a pas de clé...

pour moi, la solution a été de tracer sur les bords de la pièce qui est autour de la poulie la position "pleine ouverture" de la valve, et régler une fois le moteur a 8000...

En montant dans les tours, la valve doit tourner dans le sens antihoraire

Il est marqué dans la doc qu'il faut branché une batterie, c'est fait et le bz bz bz y est la valve tourne
Mais elle tourne a l'envers, ma question est : " je doit tourné la valve pour qu'elle soit fermé a l'arret, ou je doit inversé les cable ? Merci

avec la batterie a la fin des bzzzzzz elle doit etre ouverte a fond
si tu veux vérifier le fonctionnement demare (peu eter pas avec la batterie dessus connecté) tu vas voir elle se fermera direct
et plus du prend des tours plus elle vas s'ouvrir entre 6000 et 8000 elle devrais etre re-ouverte a toc