D'apres vous mieux vaut partir sur du Prox, tecnium ou italkit ?
Pour les marques que j'ai relevé.

Maintenant, est-ce que ceux qui ont monté des adaptables ont constaté un bleuissement par la suite

Non.

Bonjour,

J'ai commandé une pochette de join chez Yam, en precisant bien que ca correspond aux DTRE/DTX.
La pochette qu'il a recu aujourd'hui est notée pour TDR, donc je verifie sans ouvrir et 2 trucs me sautent aux yeux.

Le joint de cuve du carbu est rectangulaire et comporte 4 trou pour les vis (le miens en a 3 et n'est pas rectangulaire)
Le joint du couvercle de pompe a huile est visiblement different aussi puisqu'il n'a que 3 trous (le miens en a 4)

Avez vous une référence de pochette de joint pour mon moteur, parceque parti comme c'est la il va falloir qu'il les commande toute pour me sortir la bonne

Tu as eu une pochette pour TDR lightburner, et à part les 2 joints que tu cites, tout le reste est identique.
Dans les pochettes pour DTR/DTX, il n'y a pas de joint de carbu.

D'accord, donc il vaut mieux que je rachete le joint du couvercle de pompe a huile individuellement.

Oui, et tu peux te resservir de l'ancien si tu ne l'as pas déchiré.

Ou le refabriquer
Par ex... http://www.ebay.fr/itm/like/261176772114?lpid=97&chn=ps

Merci, il etait dechiré.
Mais meme pas besoin d'acheter du papier special Yanidimani, pour ce couvercle du papier canson suffirait, j'ai deja refait un join de calorstat sur une auto avec une brique de lait, il doit toujjours etre sur la voiture
Je vais le commander je ne suis pas pressé la moto ne me fait pas défaut.

Sur les tZR 4FL il n'y avait pas de couvercle de pompe à huile, ..donc pas de joint.

Oui j'imagine bien que je pourrai m'en passer, apres 10k km, quand j'ai ouvert la couvercle ca brillait encore la dedans, pas une goutte d'huile.

Bonjour, le remontage est presque terminé, le moteur est remontée sur le cadre.
J'ai une durite qui part de la base du poumon de reprise mais je ne me souviens pas où elle se rebranche et rien sur la vue éclatée, mais elle semble avoir été branchée quelque par car l'extrémité de la durite est marqué. Une idée ?

Merci.

Bon j'ai eu une illumination en allant me coucher hier soir. Mon tuyau se branche sur le robinet d'essence au niveau du réservoir.
Il doit servir à faire une dépression au moment où on lance le moteur afin d'ouvrir l'essence.