ARNAUD a écrit:Sinon, je pense qu'un TDR peut se contenter d'un basique lève moto cross, généralement prévu pour 160kgs...

sur DTR aucun probleme, et j'avais mis un TDR dessus (98 je crois), bref, normalement ca passe


(@titine: j'ai suivi pour ta moto mais n'avais pas grand chose a dire de constructif, donc me suis abstenu hein )

Pink-kun a écrit:Et vous les mettez où les chandelles ?

Sous le berceau moteur, une de chaque coté.

Titine a écrit:Moi j'avais acheté cela pour le 240 après que la béquille de la moto ai cassé
J'en suis content, mais ça reste cher C'est assez stable je trouve

Moi, j'ai ça aussi.
J'en suis content.

ARNAUD a écrit:Je ne veux même pas répondre à cette question.

Dommage, ça fait un moment que j'me suis pas pris un "Dans ton cul"


Merci phifi ! Mais j'ai du mal à visualiser, c'est à utiliser en plus de la béquille ? Quel intérêt ? ça va pas être un peu haut les chandelles d'ailleurs sur béquille ?

Je pensais plutôt au légendaire club de la rue Thérèse...
Qui n'exclut en rien ton idée, bien au contraire.

Les chandelles plus la béquille de stand permettent de travailler quasiment sur toute la moto, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.
C'est, par exemple, très pratique quand on veut changer les roulements de la colonne de direction, et qu'on doit aussi chnager le kit chaine.



Pour mettre les chandelles pas besoin de cric comme sur ce XJR, on règle la hauteur des chandelles, puis on met celle du coté droit sous le berceau quand la moto est sur la béquille latérale, ensuite on ramène doucement la moto à la verticale et on glisse la chandelle sous le berceau du coté gauche.
On met ensuite la béquille de stand à l'arrière.

Super astuce : bien vu Mac Phifi Gyver

Moi, j'ai pris la mienne ici. Un bon rapport qualité prix: https://www.ricambiweiss.com/fr/bequill ... e-arriere/

C'est vrai pour les chandelles, mais ca depend aussi de la moto...En ce qui me concerne, même les chandelles s'adaptent difficilement sur le SV....

ah ok, c'est vraiment pas mal, et du coup avec une paire de chandelles (que j'ai forcement déjà en bon citroenniste ) une seule béquille est nécessaire, pas besoin d'une seconde pour l'avant. C'est nickel, merci pour l'explication et la photo !

L'idéal (budget/utilité/place) reste celui la :


tres ouvent en promo dans un magasin de moto. l'arriere est bien levé, l'avant est suffisement delesté pour y sortir les fourreaux - en tout cas sur DTR c'est le top - 4 ans de service le mien. rien a dire (promo a 15€ chez maxess a l'époque )

mon reve actuel c'est ca :
https://www.manomano.fr/table-elevatric ... _id=808183

pour y foutre la XT ou tout autre moto a réparer

Snawbool a écrit:

ARNAUD a écrit:Sinon, je pense qu'un TDR peut se contenter d'un basique lève moto cross, généralement prévu pour 160kgs...

sur DTR aucun probleme, et j'avais mis un TDR dessus (98 je crois), bref, normalement ca passe


(@titine: j'ai suivi pour ta moto mais n'avais pas grand chose a dire de constructif, donc me suis abstenu hein )

Mytho, elle ne passe pas sous mon TDR !

Bah si j'ai mis un tdr, bon faut la soulever pour la mettre dessus mais hein... Ça fait le taff quoi...XD

Et j ai déjà aidé Phifi à en poser une sur la même chose.

Ah oui, c'est vrai.