Euh j' sais pas
Est ce que ça se revend bien

Même une brouette rouillée estampillée KTM se vendrait en 10 minutes !!

Bonne nouvelle alors
Voici la Miss.
Un gros Taupe case Givi Simply 47 est en commande (d'ailleurs, je l'ai touché à un prix imbattable, 39€57 libré, je mets le lien dans les bonnes affaires mais il est passé à 48 depuis ma commande ) ainsi que des caches latéraux bloquant un peu la chaleur du moulin à l'entre jambe. Par contre, avec les crash bars, je pense qu'il faudra que je les découpe à un endroit pour que ça passe.
Sinon, ben ça tracte très très bien, pas violent en haut, vraiment utilisable et agréable, ça cogne un peu en dessous de 3000 à partir de la 3 tout de même, un peu plus rugueux que la BM.
Il y a un truc auquel j'espère pouvoir m'habituer, hormis le fait que la moto est haute et imposante (j'ai les deux pieds qui touchent des deux côtés avec mes 174 cms), c'est peut être mes 70 kgs qui ont du mal avec le poids de la Miss.
Le devant est lourd à faible vitesse (il faut que je vérifie la pression des pneus quand même), pis la moto complète pèse 230 kgs (sans les crash bars), donc, c'est gros cette bécane !
J'ai hésité un moment avec la MT07 Tracer, puis la nouvelle est sortie et même si j'ai du mal à m'habituer, ça a mit une claque à l'ancien modèle, peut être que je reviendrai vers ce type de bécane si je n'arrive pas à me faire au poids de la Katoche

Bon, y manquait 900grs à l' avant et 1 kilo à l' arrière
On peut dire qu' elle est largement plus facile à emmener maintenant

Tu n'avais pas de bip bip pour te signaler la perte de pression ?

Même avec une pression correcte l'avant sera plus lourt que la BMW, ça ne m'étonnerait pas que la direction ait parfois tendance à engager en dessous de 20/25km/h.

Non, pas de bip bip , c' est pas la 1290
Oui Phifi, c' est ça à basse vitesse

C'est normal vu la poids de la machine, ça le fait aussi sur la mienne et si il manque un peu de pression dans le pneu avant ça se sent encore plus.

J'espère que tu n'auras pas d'autres surprises que la pression des pneus..
Tu devrais peut-être vérifier les autres niveaux (tu l'as peut-être déjà fait..).

J' ai retrouvé de vieilles photos "papier".
En 98, je roulais avec celle-ci.


Et fin 00, ma première TDR achetée neuve, même elle, je ne l' ai gardé que 6 mois Ils m' avaient fait une reprise sur un Vespa 100 Cm3 que ne n' arrivais pas à me débarrasser

J'adore le coloris du TDR, mon préféré avec le rouge de la même année

phifi a écrit:Même avec une pression correcte l'avant sera plus lourt que la BMW, ça ne m'étonnerait pas que la direction ait parfois tendance à engager en dessous de 20/25km/h.

Une KTM avec l'avant lourd? Y a quarante ans, alors...

Il fallait garder le DTR !!

+1 avec Phifi.
Perso je regrette d'avoir vendu mon 1er il y a plus de 14 ans !

phifi a écrit:Il fallait garder le DTR !!

Ouais, c' est vrai, même si c' est avec lui que j' ai eu Tibia péroné cassés Bon, c' était pas sa faute