La seule solution que j'ai trouvé à ce genre de problème c'est un pare-brise large derrière la bulle d'origine. Deux niveaux, quoi...

J' y ai pensé
Mais je te jure que celle-ci, collée avec des entretoises sur la bulle haute, ben le look est hachement bizarre



Et pour te répondre Phifi, ben t' en prends plein la gueule
En été, ça peut passer, mais en hiver, le froid, la pluie
Oui Nono, je ne comprends pas, surtout que les Kawa ( avec montage bulle MRA), la Katoch même avec sa bulle courte, la BM avec sa bulle haute, toutes étaient pour moi de bonnes routières en protection ( même si les vraies routières font mieux), là, c' est pour moi vraiment la GROSSE déception de cette bécane !

Quand tu vois la photo de face, tu comprends tout de suite que le compte n'y est pas...
Je recommande une Africa Twin RD07.

Ce que je recherche en fait, je crois l' avoir eu 3 fois
Franchement, même avec ses défauts, c' est pour moi la meilleure bécane que j' ai eu, car même avec seulement 64 bourrins, elle est bien plus vivante la Kawa que ce moulin de MT qui marche certes mieux, mais d' un ennui sans sensations
Bon, je l' aime cette Yam, mais ça fait déjà deux beaux défauts avec lesquels je dois conjuguer

Et la revendre, c'est pas plus simple?

Pas celle-là, achetée bien trop chère car très (trop) récente
Elle a aussi des qualités, dont son poids et sa maniabilité où elle excelle
Ah, si je pouvais choisir sur papier ce dont j' ai besoin, que je mettrais des croix dans des cases et recevrais la bécane que j' ai choisi avec tous mes ingrédients désirés

Arf... Tout est possible !

Mais le moteur n'est pas "sensationnel"? À la lecture des essais, il apparaît assez vivant.

Pour la bulle, elle paraît bien basse encore... Ton déflecteur est assez large ?

En tout cas, elle a une belle gueule cette moto !

Je pense que c'est surtout l'inclinaison plutôt que la hauteur de la bulle qui pose problème.

Je suis quasiment sur que celle ci, équipée d'un déflecteur, irait mieux https://www.barracudamoto.fr/motorcycle ... port.html#

Toute une page de discussions sur les bulles et la protection (la quoi?), j'avoue, je me poile...
Un vrai voyage intergalactique, pour moi...

Titine a écrit:cette moto n' est pas faite pour le voyage.

...mais bon, c'est sûrement parce que pour moi, une moto n'est absolument pas faite pour voyager, lol...

Bon, le voyage, ça peut aussi être d' aller d' un point A à un point B même pas super éloigné
Pour moi ce moteur n' est pas assez "rugueux" si on peut dire ,trop lisse sur toute la plage. Lorsque l' on voit ce qu' ils ont fait sur le très bon V de Suzuki, c' est pareil, ils lui ont enlevé son âme avec toutes ces normes sans doute ... Oui, ça cogne peu, oui ça bronche pas en montant dans les tours , mais je le trouve ennuyeux même s' il est efficace dans la catégorie...
Il faudrait une alternative entre le CP2 et le CP3
Pour les bulles, j'ai essayé de changer l' inclinaison d' origine par des entretoises, les mettant un peu plus droites, je n' ai pas noté grand changement.
La problématique sur les Tracer, c' est aussi ces protèges mains, qui sont très en avant et ne permettent pas aux fabricants de faire des bulles correctes, alors que ces dits protèges mains ne font quasiment que de la figuration esthétique
La bulle que tu m'as mise Phifi pourrait être bien, mais ça pique un poil si jamais ça ne le faisait pas car elle est bien petite, c' est plutôt cher ces bouts de plastic, d' autant que je viens d' investir dans la Puig
La bulle sur la photo au dessus Nono est une bulle " sport", l' actuelle est celle ci-dessous en position basse et peut être remontée de 6,5 cms lorsque la moto roule

Titine a écrit:Bon, le voyage, ça peut aussi être d' aller d' un point A à un point B même pas super éloigné

J'aime bien avoir le vent dans la tronche...
Mais je roule tranquille...
Je trouve que l'absence de carénage t'aide à garder tes points...
Et je découvre que ça t'évite aussi les maux de tête, en fait, lol...

Bon, j'espère que tu trouveras ta solution...

Y en a pas, je suis un éternel insatisfait
J' avais même essayé ceci


Bon là, le déflecteur est parti et la bulle courte va finir par faire la même chose

Titine a écrit:

j'aime beaucoup la position du pilote pour démontrer les soit disant bienfait de la bulle de remplacement
sauf qu'en réalité personne ne roule penché sur l'avant et bras plié avec ce genre de moto
il faut donc largement reculer la position du pilote pour se retrouver dans une position réaliste

Hmmm... C'est compliqué à résoudre puisqu'il faudrait pouvoir les essayer à chaque fois pour comparer donc mission impossible. Malheureusement, vu l'étroitesse de la bulle, je suppose que tu n'aurais jamais une protection énorme... Même si pour d autres, t'as déjà une méga protection de la mort

Et si les autres membres du Forum mt n'ont pas de solution, c'est qu'il n'y y en à probablement pas... C'edt le prix à payer pour rouler avec une moto de djeuns..

Pour avoir passé mon permis sur le mt07 roadster, comme toi, je n'etais pas emballé par le moteur. Il est assez ennuyant même sur la version débridée. Dans mon cas, je préférais de loin le moteur du sv beaucoup plus "joueur" Et puis le son du sv, pareil, mieux...

Une question, la bulle noire opaque ne te pose pas de problème en conduite? Ça doit être gênant ou est ce une question d'habitude ?