Yo!!
Pour mon fourgon aménagé, j'avais bricolé un porte-vélos, mais voilà: sur 2 roues, pédaler pour avancer m'apparait chaque jour davantage comme une idée tordue (surtout dans les montées ). La TDR nécessiterait une remorque, et je n'ai pas envie de rallonger encore le fourgon...

J'ai donc fait l'acquisition la semaine dernière d'une nouvelle monture, sur le dos de laquelle je pourrai emmener Mme Spocky se balader où bon nous semblera lors de nos circuits-vacances, sans trop avoir à se préoccuper du nombre de km et de la topographie des lieux, élargissant donc notre rayon de promenade autour de notre "camp de base" (en restant raisonnable tout de même: ce n'est pas une routière!)
Voici la bébête:


A coté de sa désormais grande soeur:


Version 125 cm3, 4000 km au compteur, état assez irréprochable, 600 euros.

Le petit jeune qui la possédait y a changé quelques trucs, dont certains que je vais devoir revoir. Par exemple, après changement de câble d'accélérateur, le réglage de ralenti est à l'ouest, il y a un cône à la place de la BAA d'origine, et je pense donc que le réglage carbu est à vérifier de A à Z... Bon, c'est un Mikuni, on se connait

La petite bestiole est légère comme une plûme, et ne dépassera pas des cotés du fourgon (1,55 m). "Y'a plus qu à" lui fabriquer un rail-support-rampe-escamotable pour rendre pratique son transport et sa mise en service.

Bravo. Sûr que tu vas lui greffer un Kit 170, un turbo et des freins à disque...
Seul truc, il te manque la grande soeur derrière la TDR. Une XT 500?

sympa comme mini moto !

J'aime bien l'autocollant

Tu vas au moins lui monter un AAC racing pour coller avec l'autocollant http://www.motorkit.com/fr/arbres-a-cam ... e-s25.html

Sympa et rigolo comme machine, avec une selle bien onctueuse

C'est idéal pour l'usage auquel tu le destine, cet engin
Bonnes vacances !

c'a une bonne bouille et ca mange pas de place

faut pas lui coller un injection turho egt controlled par contre

Quand Mme Spocky est en passagère, il y a un bridage naturel qui s'installe . Pas utile de booster le moteur!

sympas l engin
bon allé , met nous une photo ou tu est dessus
ça doit valoir le coup d œil

Bientôt, promis: le crapaud sur une boîte d'allumette

Pour l'heure, le carbu est sur mon bureau pour un check-up...

J'ai juste une question bête, là, comme ça...
Est-ce que je peux monter un TM28SS de nos bécanes sur la petite Skyteam 4 temps? J'imagine que oui, si il y a la place et si je trouve de quoi raccorder correctement.
Celui qui est en place est merdique :la vis de richesse est en dessous et en creux, il faut déposer le carbu pour régler!
Le mikuni, je le connais par cœur, donc plus j'y pense et plus cette option me tente. Mais je n'ai jamais eu l'occasion de tripatouiller de 4 temps, j'ignore donc si il y a des subtilités et notamment si un carbu à vocation 2 temps peut convenir.

Sinon le porte moto avance gentiment: il me reste à mettre au point un système de fixation-antivol sur l'arrière qui prendra fermement le porte bagage et sera verrouillé par un cadenas. J'ai quatre grosses vis qui tiennent les charnières de la porte pour arrimer une structure. La fixation avant est faite, reconversion d'une ancienne chaine de la TDR et de deux patins de frein de vélo, un peu de ferraille et des baguettes de soudure (je suis en pourparlers avec la NASA qui veut me racheter le brevet )

Il n'y a rien de contre indiqué.
Sauf que dans le cas d'un 4t, au moment d'une de couper les gazs, le boisseau peut rester collé à cause de la dépression engendrée par la phase "admission" du 4t (frein moteur). Après, c'est valable sur une cylindrée supérieure à 125, je pense...
Pour ton petit moteur, ca devrait aller...