non jamais

Ok, ok... Alors... Une CB 500 S?

ils ont reussi a en tirer un model "S" ?

wismergor a écrit:Oo?

C'est exactement ça !

fanc16 a écrit:ta femme pourait prendre la 125 !

Elle ne touche pas le sol assise dessus...C'est une demie portion

Phillip93 a écrit:Tu n'es pas la première personne que j'ai lu à le dire...j'avoue ça me surprend. Mais bon, je n'ai pas mon permis GC donc je ne peux pas comparer mais, oui, c'est sûr que le GC doit être plus lourd qu'une petite 125 !

Donc, ca y est, tu l'as ramenée chez toi ? Ca fait quel effet !

Franchement, sur petite route pleine de virages ça se met où tu veux quand tu veux et ça tracte ce qu'il faut pour ne pas se prendre un vent... même par des GC. Après si les courbes ont un rayon plus grand et que les lignes droites sont plus longues, ça sert à rien de comparer.
Et oui elle est chez moi et elle garde l'entrée de la maison derrière la grille de mon patio...


Sinon merci Seb et ProkracH! Mais il y a des choses qui arrivent et qui recadrent...

Sinon Baboubiker, il y a le 500cbr

decidement, vous en voulez a cette CB500 ! lol
Pourtant, ca depend lesquels non?
http://www.pipeburn.com/home/2014/03/22 ... mbina.html

Nan nan pas de CB

Il faut que je trouve le temps d'allé voir ça https://www.leboncoin.fr/motos/939273142.htm?ca=22_s

ça https://www.leboncoin.fr/motos/933600952.htm?ca=22_s

Ou pourquoi pas ça https://www.leboncoin.fr/motos/936131502.htm?ca=22_s

Pour le moment je termine la dernière dtr, elle devrais démarrer demain ou dans le week end

Pfiou... Que du gros mono Essaye vraiment car l'amplitude des tours est rikiki sur ces engins ...
Sortit d'un deux temps qui aime prendre des tours M'enfin, ça peut plaire effectivement...
Un CB au moins, ça aime taper la zone rouge

Oui il faut que j'essaie pour me faire une idée, je fait le tour des concessions mais il n'y a rien qui m'emballe plus que ça.

Franchement Baboubiker,
après la xj6 4 cylindres de l'auto-école, en comparaison le bicylindre est vraiment terrible.
Tu tournes la poignée, c'est direct! Quand le 4 cylindre demande de l'élan ou des tours. Après, je n'ai pas vraiment essayé beaucoup d'autre machine, mais je pense qu'avant tout faut juste que tu sois en confort sur la machine!
En tout cas, 2 pistons c'est juste énorme!
Tu tournes la poignée et ça ne fléchi jamais jusqu'à ce que tu décides de prendre l'embrayage

Bon sinon j'ai posé une bulle haute et jusqu'à 110/120, il ne se passe plus grand chose au niveau du casque et du buste!

Et le 3 pattes alors, tu repars dans un autre monde
Vu ton budget, tu pourrais essayer un Tiger

a essayer mais je suis pas trop branché trail

sinon ya ça pas loin sa à l'air d'être une affaire, je vais contacter le vendeur voir si je peut l'essayer dans la semaine https://www.leboncoin.fr/motos/952180842.htm?ca=22_s

Deux cylindres en trop sur le Hornet ! Et c'est quoi la marque déjà ?
Super ta meule Yani ! Mais pourquoi y a trois boîtes à outils ? Tombe souvent en panne ?

Chais pas si ça tombe en panne, donc j'ai retiré 2 boites! On verra bien

Bon, ce matin je suis aller nettoyer les pneus...
Lever comme d'hab vers 4h j'ai attendu que la lumière commence à pointer. 7h00 en route!
En mode balade et la t^te dans les nuages puis traversée du massif du Canigou en mode enroulé de Marquixannes à Ceret

ohhhh https://www.leboncoin.fr/motos/954043698.htm?ca=22_s

monstre trop chère pour moi mai j'ai penser a toi