C'était pas terrible au ralenti, puis correct ensuite.

Donc j'ai tout redémonté pour voir si je pouvais faire mieux, ...sauf que je ne peux pas régler le niveau de cuve correctement et qu'une vis de richesse ne réagit absolument pas aux réglages.
De plus si j'inverse les cuves ça devient encore pire: trop riche de partout.

J'ai trouvé un carbu "pour pièces" à vraiment pas cher, donc je vais tenter un mix.

Ça tourne rond !!
Mix de carbu effectué, pas de soucis pour faire la synchro, tout refonctionne bien.

Reste à voir si la consommation a diminué, car c'était le but de la manœuvre.

Déjà, tu as résolu un des problèmes
J'suis sûr que la seconde attente va suivre

Pratiquement 1 semaine après je ressors la moto du garage, starter, coup de démarreur, le moteur tourne puis monte dans les tours et se met à tourner bizarrement ...

Lors du trajet aller la moto ratatouille à tous les régimes, le ralenti est bon, mais il n'y a pas de puissance tellement le "brrrreeeeu" est présent.

Trajet retour, c'est encore pire on se rapproche du bruit d'une vieille harley, et il faut pousser la machine dans les tours pour rouler à 90

Je ne comprends pas comment une machine qui tournait bien vendredi soir puisse merder à ce point en restant stockée dans le garage robinet d'essence fermé !!
Je pense alors à une merde dans les carbus, pourtant ils étaient propre et il y a un filtre à l'entrée et un autre sur la durite d’arrivée d'essence. Ou encore à une bougie sale ou claquée.

30 mn plus tard je décide de regarder tout ça de plus près.
Je démarre la moto, et, surprise, plus aucune ratatouille
Je donne des coups de gaz dans le vide pour tester les différents régime: tout tourne rond !!
Je coupe le moteur, et une fumée sort du pot droit pendant 2 à 3 minutes comme si quelque chose se consumait dedans

Je teste sur route, tout va bien je crois même que le moteur répond un peu mieux qu'avant, par contre le ralenti à chaud à pris 200/300 tours de plus.

Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais ça semble s'être réparé tout seul !!!

Reparé tout seul ! mouais

phifi a écrit:Je coupe le moteur, et une fumée sort du pot droit pendant 2 à 3 minutes comme si quelque chose se consumait dedans

Bon t as grillé quoi ? sourie ? écureuil ? hamster ? le chat du voisin

Elle est pas encore habituée à rouler en mode Phifi
ça leur fait toujours des trucs bizarres quand on récupère des motos, au début, elles se demandent ce qu'il leur arrive et nous le fond savoir Elle va comprendre qui est le maitre et tout va rentrer dans l'ordre
Bon, sinon, au final, c'est moi qui vais ramener Phifi la semaine prochaine sur le 125

Un problème d'allumage?

Peut être, j'ai pensé à une bougie claquée ou très encrassée..

Je n'ai pas compris ce qui s'était passé, vu la fumée et l'odeur je crois qu'il y a réellement quelque chose qui a brulé dans le pot.
Quand je suis rentré j'ai trouvé ce pot anormalement chaud par rapport à l'autre, alors que la température moteur était normale sur le cadran.
Peut être y a t'il eu un amas de calamine (ou autre) qui s'est formé au cours des années et qui a empêché les gaz d'un cylindre de bien passer ?? Le pot très chaud a peut être commencé à faire bruler ce dépôt ??
Je n'en sais rien du tout....

Je verrai bien si ça continue à fonctionner normalement.

Peut être que le "défaut" que tu avais sur un des carbus a causé cela
Et qu'effectivement, cela a crée cet amas que tu envisages.
Ou une soupape qui fermerait mal Tu as dans les factures quelque chose dans ce sens, une vérification à un moment donné a été fait En espérant que l'affaire soit réglée, car ça douille le machin à faire faire...

Je crois que c'est plus con que ça, et je pense avoir compris ce soir ce qui s'était passé...

En plus d'avoir tout nettoyé j'ai mis une bonne dose de nettoyant carburateur dans le réservoir, c'est un produit professionnel vendu pour les bateaux.

Sauf que j'ai mis tout le bidon d'un coup sans lire la notice !!
Sur la notice il est spécifié qu'un bidon doit être utilisé pour 60 à 75 litres d'essence, ...bien sur c'est très inflammable et toxique.
En clair j'ai mis 3,5 fois plus de produit qu'il n'en fallait: en plus de nettoyer la merde qu'il restait j'ai décalaminé les soupapes et le pot !!
J'ai même retrouvé un amas de suie collée sur ma terrasse à l'endroit où était garée la moto hier.

Ah... Les produits miracles Bon, elle est bien décrassée à présent

Phifi fait subir à son moteur un traitement façon Destop ou bûche ramoneuse de cheminée... Tu n'a pas fait tes réglages avec ce mélange au moins?

Par contre j'en apprend une, là: il y des soupapes dans ce moteur 2 temps?

Le pire, c'est que je ne sais toujours pas si j'ai réussi à réduire la consommation !