ah oui ! effectivent le style est radical

Hello !

Retour du Mugello c'était génial ces 3 jours !!
Quel bonheur de bouffer des 1000 au freinage !
270km/h en fond de ligne droite et 200m pour freiner avant l'épingle, tellement beau !

Le moto marche bien sauf a chaud âpres 2-3 tours ou elle avait des ratés a partir de 13500-14000 tours.

Rohhhh... Mais c'est qu'il couche le Suisse

Et les vidéos? tu n'avais pas copié des bouts de films avant de "perdre" la caméra?

Rony a écrit:Hello !

Retour du Mugello c'était génial ces 3 jours !!
Quel bonheur de bouffer des 1000 au freinage !
270km/h en fond de ligne droite et 200m pour freiner avant l'épingle, tellement beau !

Le moto marche bien sauf a chaud âpres 2-3 tours ou elle avait des ratés a partir de 13500-14000 tours.

Rony, des ratés à 14 000 tours, c'est le rupteur!

C'est ce que je me demandais en lisant.

Rupteur a 16500 !!

Presque autant qu'un 2rl.

Bon, après quelques sorties à Bresse et Dijon j'ai enfin eu ma 1ère boite !
Premier jour à Magny Cours, j'ai été trop optimiste en sortie d'Estoril.


Heureusement elle a presque pas fait de tonneaux. Au final que des carénages et un cale pied HS. Je suis tombé vers les 11h et à 15h je roulais à nouveau, un mec du paddock m'ayant filé un cale-pied d'occase pour me dépanner.
Bon j'ai mis presque 2 jours à battre mes chronos d'avant ma chute, pas facile de reprendre confiance rapidement.

Une photo de la team complète avant de casser mon jouet (je suis le seul en 600) :


C'est un circuit sympa, même si c'est pas mon préféré car plutôt prévu pour des 1000 (ligne droite, épingle, ligne droite...), mais tout de même agréable pour tomber.