Ca sert effectivement à tester de visu l'enfoncement de ta fourche, pour compléter ton feeling au roulage.
Bon, c'est surtout destiné aux maniaques dans mon genre qui passent leur vie à démonter leurs suspensions pour tester des modifs, un peu comme certains passent leur vie à tester des réglages de carb'...
Ca permet de checker l'enfoncement sur un type donné de terrain ou de phase de pilotage: gros freinage, saignées, chemin roulant, vagues ou sauts en tout-terrain... Et éventuellement de faire des modifs en conséquence.
Bon, les teams officiels ont complété ça avec des outils télémétriques un peu plus précis à l'image de ce magnifique enregistreur de données qui trace chaque mouvement de la fourche via un câble et un enrouleur connecté.