Le châssis est neutre, équilibré et plutôt plaisant.
Pour le reste, même seule, j'aurais trouvé le moteur à la fois mou et surtout totalement dénué du moindre caractère...
Quant à la comparaison... C'était la première fois que je montais sur la 690, à côté de laquelle ma 530 autrichienne m'a semblée être un véritable lavement, lol...
Globalement, on se battait pas pour prendre la Yam...

phifi a écrit::mrgreen: Le comparatif parfait pour ne pas laisser une chance à ce pauvre 660XTZ !!

N'empêche, moi j'aurais pris celle-là sans hésiter!

J'en serais fort surpris...
Pas de moteur.
Manque 10 ch et beaucoup de caractère...
Chacune dans leur registre, les deux teutonnes étaient beaucoup plus réussies...

Oh, si, si, j'aurais ris ça. Sans aucun doute.
J'ai un faible pour les Yam...
Et un copain m'a prêté une 660 XTZ pendant une semaine et j'ai bien aimé le moteur.

Salut les amis !

Vous aurez remarqué me non présence actuelle... je viens de changer de boulot etpas mal de choses que cela implique... ces deux prochaines semaines s'annoncent très chargé mais je passe vous lire

Pour la petite news j'ai pu me détendre quelques jours. Samedi, bichonnage de la moto.




Dimanche j'ai appelé mon pote max, pas vu depuis.... Janvier je crois.. p**** de covid...
on voulait aller rouler, le tour classique.. puis en fait... ben non , direction au dessus de chez lui pour faire les pistes très roulantes entre les champs alors voici quelques images des première boues de mon XT suis aux anges. 250 Km de fait, c'est peu mais c'est du bonheur !



Content d'avoir passé une heure dessus Samedi

Le sabot Star wars est au repos, faut que je m'en occupe mais quelle flemme (faut découper un bout pour qu'il passe et j'ai pas envie XD !

a++++++++++++++++++

Salut Snaw !!

Snawbool a écrit:Le sabot Star wars est au repos, faut que je m'en occupe mais quelle flemme (faut découper un bout pour qu'il passe et j'ai pas envie XD !

#sébalo.
Pour une fois que ce monstre avait une chance de servir à quelque chose...


Content d'avoir de tes news, en tous cas!

ce sont les tubes de protections qui bloquent le passage pour le sabot?

On en est à quoi, là, cinquante kilos de tubes et ferrailles diverses qui ne servent à rien?