ouai, mais les proteges mains passent pas a cause de la bulle - avant le guidon etaitn tourné vers l'arriere pour compenser et que ca passe, mais je me dit qu'avaec ma taille un reglage normal serait plus approprié... tkt pas va ca va passer

ARNAUD a écrit:Tu te souviens qu'il faut le centrer, le guidon?

.. Seulement dans le cas où on a les deux bras de la même longueur

manque plus qu'a faire un choix
des avis?

J'vais m'prendre ça, moi.

#madeinlyon

ouaip, vue dans un rassemblement avec "Kargo Kulte" , concept interressant

photo prise devant royal racer il me semble

Snawbool a écrit:manque plus qu'a faire un choix
des avis?

La 2 protège certainement bien, ..mais putain que c'est moche

Pour une longue route, exit la beauté, mieux vaut être à l'aise

Perso, j'ai sauté pas pas pour le TDR et je ne regrette pas...

j'aime autant la 1 que la 2, mais pour le coté pratique la 2 l'emporte largement.
par contre je trouve la 3 très moche ^^'

Bon, je vais remettre la bulle haute alors, si on met une bulle c'est pour le coté pratique avant tout pour une moto de tous les jours et de voyages

La deux sans réfléchir…
Pas mal la XT 500, mais il lui manque une roue de 21'.
Tiens, j'ai pris la mienne aujourd'hui pour aller au boulot…

c'est tout fait, normalement tout est prêt, juste un bout de scotch a mettre sous le commodo droit + support de sacoches cavalieres , et en avant pour la balade



j'ai hate

Hello,

Bon ca fait un moment que j'avais pas donné de News de Caprica

J'en avais marre de ma chaine, un coup tenu, un coup détendu suivant comment on tourne la roue, apres 15 000 a son guidon. sans savoir de quand il date vraiement j'ai acheté de quoi lui faire du bien le pignon et la couronne était neuf - enfin.. je les avais changé quand j'ai eu la moto a peu pres (donc 10/12000 Km)

on fait du propre aussi hein...









ca méritait plus ou moins....

la couronne a revanche plus d'usure d'un coté que de l'autre, et le PSB manquait serieusement de serrage ( merci yam....).

bon la je galère a riveter la chaîne mais normalement c'est tout bon hein (faut que j'apprenne a me servir de mon dérive chaine )

Dériver, c'est bien. Riveter, c'est mieux!
Faut surtout bien mater les rivets, faudrait pas qu'un maillon se barre à 100 km/h...