Hello à tous!
Comment demandé dans ma présentation, je vous laisse faire connaissance avec ma deuxième moto: Une Honda CX 400 de 1981.
C'est une vieille mémère que j'ai obtenu pour une bouchée de pain. Et pour cause, elle ne démarrait plus, avait les freins bloqués et un moteur JAMAIS entretenu.

Depuis, elle a reçu un boitier Ignitech, eu ses pistons de freins avant changés, de nouveaux compteurs (les anciens ne fonctionnant plus) et plus récemment, le moteur est descendu dans ma cave. Le but étant de le démonter/microbiller/restaurer entièrement puis faire de même pour la partie cycle afin d'avoir une vieille bécane toute neuve.

Voici quelques photos.

Cool, les photos...
Tu as déjà les petits compteurs.
Il y a un club, et sûrement le forum qui va avec, très actif pour les CX.

Tu penses bien que je suis déjà dessus. D'ailleurs, sans ce genre de forum (que ce soit celui là où celui du hondacx) ce ne serait pas aussi facile d'entretenir/modifier son deux roues.
Je suis bien content d'être de l'époque internet (et accessoirement si ce n'était pas le cas je n'aurai pas de taf ^^)

J'aime beaucoup ce genre de moto...Bien que démodée par rapport aux nouvelles, mais je préfère.

Il y a un gars sur un autre forum qui remet en route une kawa z650...pas mal aussi!

Heu... Je ne voudrais pas être déplaisant, mais je ne sais même pas comment tu peux comparer une CX et une Z...

Je ne les compare pas.....je dis tout simplement que j'aime le look des motos des années 80 comme ce CX ou comme une "Z"

moyen fan du type de moto, mais je reste admiratif du design du moteur - quand on compare a ce qui se fait maintenant.

on dirai un moteur de muscle car, un design que j'aime beaucoup perso

Phillip93 a écrit:Je ne les compare pas.....je dis tout simplement que j'aime le look des motos des années 80 comme ce CX ou comme une "Z"

Leur look n'a précisément pas grand chose à voir...

Bah....pour moi d'un point de vue générale, ils se ressemblent plus qu'à une MT ou TUONO ou SV....enfin, je trouves...

N'empêche que trouver un CX d'origine aujourd"hui, c'est pas évident....la plupart étant transformé en Café machin plus ou moins réussi....

Y a une raison, hein...

Si tu veux un 400, trouve toi un bandit.

C’est vrai qu’elle était mignonne comme tout, cette ‘tite moto.
Et pas pointue du tout, lol...

Pas vraiment plus qu'un 240 TDR, et sacrément sympa à conduire.

Vu comme ça, on est d’accord.

bonjour

j'avais la meme.. je regrette un peu de l'avoir vendue.. elle avait 25000km en +

le moteur est tres plaisant, elle prenait quand meme 170 ça marche plutot bien en haut!

la suspatte ar par contre ça pompe et saucissonne, enfin c'est aussi ce qui fait le charme

gaffe au tendeur de distrib manuel a retendre de temps en temps.

les membranes carbu sont dispo chez wemoto