HIer soir, nous avons entammé le remontage des carbus. ona bine galéré sur certain truc (siege de pointeau notament) mais globalement a part etre méticuleux...ca se fait bien.




en revanche, j'ai de grosses intérrogations sur un joint torique pour le puit d'aiguille... je ne sais pas si il va en haut, ou en bas du puit d'aiguille... nous l'avons mis tout en haut mais il semble que le puit d'aiguille ne rentre du coup pas a fleur du conduit d'admission....

les éclatés ne sont pas tres clairs sur le sujet si quelques peu nous aider.... (je ferai des photo de meilleur qualité ce soir).




Merci !

Bon bah j'ai trouvé

apres moulte reflexion et revue des manuels le joint va la :



j'ai donc tout remonté tranquillement

il y'a cependant 2 joints toriques neuf (2 par carbu) qui n'ont pas été démonté donc pas remonté... il nous restent sur les bras...



Les membres sont fatiqguées, elles ont été mal calé a l'ancien démontage... il faudra penser a les changer - elle sont isolées donc font bine leur role d'aspiration de l'aiguille mais par souci de propreté, a changer a l'occas...

reglage de richesse a l'origine (1.5 tours désséré), et si ma méthode est bonne la synchro carbu doit pas etre trop mal meme si il vaut mieux la faire moteur tournant, on est bien d'accord !

peu etre que le moto va tourner dans le week end je vous tiens au courant

Snawbool a écrit:Les membres sont fatiqguées...

Je veux même pas savoir ce que tu as encore fait avec Geo...

mdr,je voulais dires les membranes

puisc'est pas Geo avec qui je bricole celle la... la c'est pour un autre Jo ...

BRef

Ah bah ouais, mais avec tous tes membres on s'y retrouve plus...

Bien enervé ce matin, levé tot pour une raison inconnue.... je me suis mis en tete de la faire craquer aujourd'hui (planning vide, ca tombe bien )

remontage des carbu, installation de la ligne et tests :



https://youtu.be/d_pkT_C6O3U
https://youtu.be/ho5HCXO7NzI

s'en est suivi une belle balade de 55Km, avec du virolo, de la pointe de vitesse (140 compteur !!!), des tests de reprises, tenue de route, suspension... bref le totale de l'essai routier !(Max sur la photo)



et surtout sur le retour a 2Km de chez moi, panne d'essence



j'ai quand meme bine aimé, hormis la prise au vent, c'est sympa comme moteur, bien que très linéaire...

il y manquera un reglage carbu précis et une synchro digne de ce nom - mais je me suis bien débrouillé on dirai

Demain grosse session roulage !

Cool! Bonne nouvelle

Bah la panne d'essence, ça teste le pilote...

Tu vas bientôt pouvoir ouvrir un atelier sur Lyon .
Bonne balade.

Il semblerait que le mode réservation ne s'enclenche pas. J'ai fait le plein, et je ne ai mis que 5litres (sur 8l au total).

Cet aprèm grosse balade et surtout vidange moteur !:)

du plus bel effet

bon on a du démonter et remonter la ligne... faute a un rivet qui trapais le brosillons et empêchait l'amorto arriere de faire son job a fond. c'est fait, on a bine galéré...

puis on a voulu démarré, mais la batterie semblait vide - toute neuve et j'ai roulé 50 km sans probleme hier.

on pense qu'elle ne charge pas...

c'est le régulateur qui permet la recharge c'est ca?

Le régulateur est là pour réguler, l'alternateur lui fourni le courant.

ok, je vais regarder ca alors

Thx !

Oui le régulateur régule
Mais si il est mort, le courant de l’alternateur n'arrivera pas à la batterie, ...qui se videra progressivement.