Test fait cette après midi sans le GR optimal, test d une autre aiguille = pire, comme les mikuni vm24 sont réputé riche, j' ai garder l aiguille d origine et baisser l aiguille d un cran pour appauvrir, résultat niquel, plus de ratatouille a 1/4 poignée stable.

Affaire a optimiser une foi le GR optimal reçu

Gael37 a écrit:Modif échappent? A quel niveau ?

Le tien est horizontal, celui de Zeetoon remonte légèrement.

Ah ok, oui c était mon choix de départ, court et bas, si ta un lien sur son topic moto je suis preneur

Gael37 a écrit:si ta un lien sur son topic moto je suis preneur

Chépodutou de quoi tu parles...

Ben pour voir son pot

Je parlais de la photo qu'il a postée.

Salut, j' ai enfin pu approfondir les réglages carbu, après plusieurs essais, GR, aiguille, GP,... Ça ne tournait pas aux p'tits oignons comme je voulais, au final je ai réussi, voilà le verdict : GR 38 vis a 1 tour 0,75, changement de l aiguille par une plus large a mi régime (cran du milieu), GP de 100 et une belle couleur bougie.

Pour résumer, l aiguille d origine était trop riche a mi régime et ça broutait poignée stable, avec l aiguille adéquat j ai pu rester en GR 38 avec un bon réglage vis d air (juste milieu).

J' espère que ça pourra aider du monde

Salut,

J ai vu une annonce intéressante pour un 125 dt de 1994, avez vous des info dessus ? Fiabilité, maladie,...

Merci d avance

Hello,

y'a pas de maladies particulière sur nos motos enfin rien de transcendant du monde de la moto...

La mécanique électronique sont très basiques, donc ça limite pas mal les pannes

Du moment que l'entretien est fait

Oui c est pour ça qu' un bon vieux 2 temps à l ancienne me plairait, et ca me rapelerait des souvenirs

Je verifirais cylindre piston segmentation, un p'tit debridage pot et valve, un bon reglage carbu,... dans l hypothèse ou je l achète ...

Le dt en question a 16000 kms

nickel

il doit y avoir un piston de fait a minima alors

Gael37 a écrit:Salut, j ai acheté une nouvelle yam il y a peu, cette foi mon choix c est porté sur un 125 ybr de 2006 (carbu oblige).

L ayant acheté toute d origine, j ai fais gros de modifs pour arriver au résultat voulu, changement reservoir, selle, feux, guidon, carbu, pot, et j en passe, ...

Les photos arrivent :

phpBB [video]

Belle vidéo!

elle a un joli bruit
j'ai un peu de mal avec certains points esthétiques surtout l'arrière mais la base de travail de l'YBR n'aide pas sur ce point
en tout cas jolie réalisation et grosse patience sur le réglage carbu