Au plus simampoule ple dérivation du +12 volts près contact de l'ampoule du phare sans oublier de mettre un fusible de "protection".
Au mieux en mettant un relais

l'inconvénient en prenant su le phare c'est que celui-ci ne fonctionne que quand le moteur tourne
je me demande si le système ne va pas trop tirer de jus par rapport à ce qui est délivré par le moteur

C'est pour ça qu'avec un relais c'est mieux.

Il te suffit de suivre ce câblage:

merci pour le super schéma
bêtement j'aurais mis le fusible entre la batterie et le relais

j'ai monté le système d'éclairage additionnel je vous posterai une photo
il a fallu que je prenne un positif sur le neiman car le moteur ne donne pas assez d'énergie pour alimenter le phare plus les faux additionnels mais ça fonctionne c'est le principal

par contre j'ai un souci depuis peu avec cette moto
elle démarre nickel au kick à froid et tient le ralenti mais dès qu'elle est chaude le ralenti s'effondre jusqu'à caler et ensuite impossible de la redémarrer au kick mais elle part du premier coup à la poussette et roule nickel tant que l'on ne s'arrête pas

si vous avez une idée je suis preneur