Salut,

je creer vite fait ce post pour teaser 2 nouvelles histoires elle seront regroupées ici une a une de facon tout a fait ordonnée et détaillée
Deux motos vont passer entre mes main, encore....

XTZ 750 - 1991 - 40 000 KM - sortie de garage peu roulée depuis 2015 (3000 KM) - une tonne de facture mais a remettre en route car stocké au moins 3 ans... acquis par mon pote Geo

600DR - détail a venir - était propriété du Pere du vendeur de la XTZ. il me la confie suite au coup de cœur que j'ai eu en la voyant sous 2 mm de poussière dans son garage et lui avaoir redonné envie de la rouler - a l’arrêt depuis au moins 7 ans - donc grosse remise en route... elle semble complète sauf .... la cuve du carbu.. allez savoir....

Je n'ai encore pas fait le tour de ce qu'il y'a a faire mais vous en serez informé avec la rédaction traditionnelle


a+

Et ben t'as pas fini d'avoir des problèmes...

boh pourquoi donc?

Il va finir par ouvrir un atelier, Snaw, à mon avis...

Si tu savais de quoi je parle en ce moment avec un ami tu ferai un malaise...(non pas une fabrique de taupe kiess mdr)

Haaaa, tu vas donner des stages de pilotage enduro?

Signe ou pas, je monte accompagner Tristan chez Kawa...

sur le parking...

- Concernant le DR j'ai enfin plus de détail.

Mise en Circu 28/07/1989. d'apres la source suivante :http://trail.free.fr/trails-dr.html c'est la dernière version des DR avec Frein a disque a l’arrière !

Je vais jetter un coup d'oeil dessus ce soir hisoire de vérifier le gros a faire...

- XTZ750 : Vidange + filtre fait. démarre au quart de tour, lavée au Karsher.
il faudra faire du classqie :
purges des frein + plaquettes
vidange LDR
essence neuve
un peu de WD partout
checker l'huile de fourches ( et spy)
changer les pneus
a voir ensuite

Snawbool a écrit::lol:

Signe ou pas, je monte accompagner Tristan chez Kawa...

sur le parking...

Et même pas une photo de ma kawa... pffff

Snawbool a écrit:c'est la dernière version des DR avec Frein a disque a l’arrière !

Après, ils ont remis un tambour.

ARNAUD a écrit:Haaaa, tu vas donner des stages de pilotage enduro?

Nan, je sais moi ..
Il va se lancer dans l'assistance à distance de dépannage de lave-vaisselle via le site ANTS .

Un grand moment mais je pense que ça à de l'avenir...

++
Joli le DR, dommage que tu ne sois pas arrivé à mettre la main (officiellement) dessus.
Rachètes le en viager !

Bon j'ai jetter un oeil rapide au DR. voici quelques photos
Les bougies sont certainement morte par le temps mais bon ce sera changé...



ona retrouvé un papier d'un garage pour la recherche de panne :
- probleme Electrique rien ne fonctionne

Y4a pas de batterie, vous pensez que ca joue? plus sérieusement, une batterie sera le minimum pour tester le circuit elec, au dela d'un inspection visuelle.

j'ai rajouté de l'huile fraîche 200Ml pour arriver au niveau, ca lui fera pas de mal c'était en dessous du LOW. donc si on la démarre ... j'ai fait circulé au mieux via le kick et le roue, passé les vitesses en débrayant, histoire de. ca fait pas tout , nous sommes d'accord mais c'est dja ca !

un peu de nettoyant frein et huile de coude "histoire de"




ceci est juste un micro Check

PS: J'ai essayer de kick, faut un peu entrainement avec le décompresseur mais il semble tout a fait étanche !

Superbe ton dr!!
Pour le kick avec le décompresseur manuel c'est un jeu d'enfant.
Moi je l'enclenche. ( Si il ne reste pas enfoncé, alors je kicke un peu jusqu'à ce que ça tienne)
Ensuite tu kicke la doucement jusqu'à ce que le levier revienne.
Je remonte le kick en haut et ... Un bon coup de jarret..
Maintenant avec ce rituel, il démarre a 90% du premier coup et je n'ai jamais eu de retour de kick dans le tibia

Sinon je vais acheter un gros stock de pièces pour le dr
Donc si tu as besoins de bricoles n'hésites pas à demander. J'aurai sûrement de quoi te dépanner

( Pour 100€. Un moteur complet demonté une fourche un carbu et un sac rempli de trucs et bidules de dr, c'est un copain qui me vend ça..)

momort a écrit:Pour le kick avec le décompresseur manuel c'est un jeu d'enfant.

T'es vraiment sûr?
Ca a toujours été (même neuve) une mob des plus caractérielles...

momort a écrit:Superbe ton dr!!
Pour le kick avec le décompresseur manuel c'est un jeu d'enfant.
Moi je l'enclenche. ( Si il ne reste pas enfoncé, alors je kicke un peu jusqu'à ce que ça tienne)
Ensuite tu kicke la doucement jusqu'à ce que le levier revienne.
Je remonte le kick en haut et ... Un bon coup de jarret..
Maintenant avec ce rituel, il démarre a 90% du premier coup et je n'ai jamais eu de retour de kick dans le tibia

Sinon je vais acheter un gros stock de pièces pour le dr
Donc si tu as besoins de bricoles n'hésites pas à demander. J'aurai sûrement de quoi te dépanner

( Pour 100€. Un moteur complet demonté une fourche un carbu et un sac rempli de trucs et bidules de dr, c'est un copain qui me vend ça..)

faut quand meme un sacré jambon. la y'a pas d'elec donc facile mais a voir quand les bougies vont me renvoyer le tout dans les bur...

Pour le stock, Woa... sacré affaire... écoute, je garde bien ça en stock,et te dit au fur et a mesure, merci beaucoup !