Je ne pense pas..
Mais quoi qu'il en soit, dans 1000 km je refais une vidange du circuit

Je ne crois pas non plus...
Bon, ben c'est parfait. Tu as une moto qui ne fuit plus!
Va vite acheter autre chose que tu puisses t'occuper...

Je cherche je cherche.. mais ya pas grand chose à se mettre sous la dent aujourd'hui

J'ai bien une idée, mais il faudra aller du coté de Lyon...

Je me suis rejouis trop vite.
Aujourd'hui je suis allé faire un tour. 80 km avec arrêt chez le pote qui a une piscine.. cool
Au moment de repartir la moto fait comme une batterie faible ( alors qu'elle est neuve) bref on trouve la cause, la cosse s'était en partie dessertie.. pas grave
Ensuite je démarre mais je cale instantanément.
Bref.. et ensuite elle veut plus démarrer terminé..
Bref.. une heure dessus a déposer et tester la bougie.. j'arrive enfin ( difficilement ) a redemarrer et a rentrer chez moi..
Arrivé maison.. oh.. ça pisse encore de la boite à air comme au début... Un coup d'œil a l'huile.. ( ouf la pompe fonctionne toujours..)
Mais... Merde le niveau d'huile a augmenté..
Et oh.. ça pue l'essence dans l'huile...

et momort créa de l'huile il change l'essence en huile ! c'est un miracle !

phifi a écrit:Attention, il y a aussi d'autres causes possibles, ça peut aussi venir des soupapes qui ferment mal et/ou des joints de queues de soupape qui sont morts.

Hum...

Je crois que le verdict est sans appel.

C'est encore ce foutu carbu.
Bon. Alors je ne sais par quel miracle, mais j'ai trouvé ça dans une boîte


C'est dingue.. mais le carbu "bst33" est bien le mien!!
La pure coïncidence.. un truc de dingue..b

Bref j'ai changé pointeau et puit de pointeau.. et pis tant qu'à faire tout ce qui est en caoutchouc.

Pour l'instant ça a l'air de ne plus fuir..
C'est dingue mais ya pas de trop plein.. ça coule direct dans le moteur sans prévenir et le seul moyen de savoir c'est d'enlever les pipes ( oui c'est un mono avec un double carburateur .. allez savoir...)
Bon je laisse comme ça avec robinet ouvert et on verra après la nuit si c'est bien etanche

Pourtant, tu avais déjà changé le pointeau récemment.

Oui.. juste le pointeau... Échec..fallait aussi changer le puit..
Pis c'est un double carburateur.. j'en avais changé qu'un seul ( je sais plus lequel...) J'avais remplacé le joint du puit.. mais bon.. faut croire que c'était pas ça..

Bon.. maintenant que tout va bien, tout va mal.. elle ne chauffe plus .. enfin.. quasiment plus... Je pense que le calorstat a lâché. Elle monte a 50-55°c.. avant c'était plutôt 70-80... Grrrr a mon avis il laisse passer tout le temps plein pot..

Donc voilà.. va encore falloir déposer ... Heureusement qu'il fait chaud en ce moment.. le temps de recevoir la pièce.. ben je vais continuer à rouler comme ca..tant pis
En tout cas.. maintenant que j'ai refais le carbu je pense que ça va aller... Avant, quand j'étais en frein moteur, elle petaradait vachement... Aujourd'hui elle n'a absolument pas petaradé... Cool

Pour moi, la température n'est pas anormale en mode promenade...

Avant d'y toucher, elle montait a 80, la .. l'aiguille décroché a peine de la butée

Mouais, je veux bien mais vaut mieux ça que le contraire...
Tant que tu ne tires pas dessus comme un malade et que tu chauffes progressivement...