Et voilà le travail

nickel

plus qu'a faire une grosse révision

La plus dur est fait ! Bravo !

Ca sert à quoi, une 1100 plus une 1200?
Juste à revendre une des deux?

Ben ça fait 2300
Non en fait je voulais refaire la 1100 ( qui est quasiment la même que l'autre) et comme ça j'apprends un peu le fonctionnement pour l'entretien de la 1200.

Mais en fait je ne sais pas encore laquelle je vais garder.. parce que la 1200 est bridée à 100cv alors que la 1100 n'est pas bridée car elle est de 1984 ( et donc avant la loi des 100cv) donc elle fait 125 CV LÉGALEMENT !!!

momort a écrit:Ben ça fait 2300
Non en fait je voulais refaire la 1100 ( qui est quasiment la même que l'autre) et comme ça j'apprends un peu le fonctionnement pour l'entretien de la 1200.

Mais en fait je ne sais pas encore laquelle je vais garder.. parce que la 1200 est bridée à 100cv alors que la 1100 n'est pas bridée car elle est de 1984 ( et donc avant la loi des 100cv) donc elle fait 125 CV LÉGALEMENT !!!

sauf que la partie cycle du 1200 est bien meilleure que celle du 1100
en plus un FJ ça se conduit sur le couple pas sur la puissance moi je garderais le 1200 (et pas seulement parce que j'en ai 1 )

T'as prévu des congés pour le réglage du JAS....parce qu'il y a du monde là dedans !

Le JAS?

Yam3cx a écrit:
sauf que la partie cycle du 1200 est bien meilleure que celle du 1100

C'est le même cadre... A part le système anti plongée sur la fourche, je ne vois aucune différence..


Toute façon je testerai les deux pour comparer ..
J'attends ma commande d'embrayage.. je peux pas rouler tant que je ne l'ai pas reçue..
Ça me permettra de faire l'entretien

jeu aux soupapes

Ah???? Lol
En plus c'est des pastilles !!!
Oui j'ai prévu de pas le faire

momort a écrit:A part le système anti plongée sur la fourche, je ne vois aucune différence...

La 1200 a vaguement des freins (et des roues en 17), non?

ARNAUD a écrit:

momort a écrit:A part le système anti plongée sur la fourche, je ne vois aucune différence...

La 1200 a vaguement des freins (et des roues en 17), non?

oui les freins sont meilleurs et on peut installer des étriers type R1 ça métamorphose le freinage
la suspension avant est aussi bien meilleure sur le 1200

Ben moi j'ai du 16 pouces sur les deux motos

momort a écrit:Ben moi j'ai du 16 pouces sur les deux motos

avant et arrière oui sur le 1100 mais seulement arrière seulement sur le 1200
en plus il est facile d'adapter une jante arrière de 60O fazer sur le 1200 pour mettre un 17"

Ah ouai.. effectivement j'avais pas fait gaffe