Fazer

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Re: Fazer

Messagede momort le 13 Sep 2020 8:10

Bon.. voilà .. essai effectué... Ça n'a rien donné..

Alors j'ai essayé plein de choses pendant cet essai et j'ai remarquê un truc..

En 1ere 2nd et 3 ème .. impossible de la faire brouter... La moto roule parfaitement..

C'est uniquement en 4 5 et 6 lorsque je suis entré 5000 et 8000 tr que ça merde..
Et c'est systématique.. que ce soit en accélérant ou en ralentissant.. entre 5000 et 8000 tr sur les 3 derniers rapports.. je ne peux plus accélérer.... Ça fait limite comme un bridage à l'allumage.....
Genre a 130 en 5 ème.. c'est mort je ne peux plus accélérer ( et même je perds des tours ).. par contre si je redescends en 3eme alors la moto remarche.... J'accélère et je fais en sorte d'être a plus de 8000 en 5 ème (comprendre: quand je claquerai la 5eme )et là c'est bon ça refonctionne.. et je peux continuer à accélérer en 5 eme


....
Suite de l'exemple.. je suis a plus de 8000 tr en 5eme.. je peux continuer à accélérer et a ralentir tannt que je suis dans la plage 8000-12000... Par contre si j'ai le malheur de descendre en dessous de 8000.... Ben c'est mort... Je broute et ne peux plus accélérer...


Moi je me suis compris.. lol
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Messagede Yam3cx le 13 Sep 2020 8:48

PB au niveau du boitier électronique peut-être
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Messagede momort le 13 Sep 2020 8:49

Un CDI ça coûte 30€ sur eBay.

Ça vaut peut être le coup d'essayer
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Messagede Yam3cx le 13 Sep 2020 9:41

au pire tu revendras le CDI le même prix sur lbc
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Messagede ARNAUD le 13 Sep 2020 11:09

Un CDI qui déconne, j'en ai jamais vu un...
Il marche, et un jour, il marche plus. Du tout.
Les bobines ont davantage tendance à merdoyer...

Mais bon, effectivement, faut tester des trucs...
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Messagede phifi le 13 Sep 2020 11:30

N'y aurait il pas une membrane d'un des carbus qui est légèrement coupée ou poreuse?
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Messagede momort le 13 Sep 2020 11:40

Je les ai toutes déposées et contrôlées.
Elle sont nickelles.
Je vais aller tester le circuit de charge.. si ça se trouve ça merde a mi régime
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Re: Fazer

Messagede momort le 13 Sep 2020 19:26

Je suis en sueur..

J'en peux plus
Il fait chaud
Je suis creve!!
Je pue la transpi!!
Mais j'ai le droit a un whisky !! :bierre:

j'ai trouvé!!!!

J'ai encore une fois déposé le carbu et je l'ai mis en pièces !!!
Sous les gicleurs principaux, il y a un petit joint torique en caoutchouc..
Ben il y en avait un qui était un peu pincé!!
Ben c'était ça..
J'ai changé le joint et maintenant la moto fonctionne à nouveau comme si elle était neuve!!! :0006:

Champagne!!
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Messagede Snawbool le 13 Sep 2020 20:25

Mazeltov !

tu as bien galéré sur celle la mais j'ai bien l'impression que celle qui te fera abandonner n'a jamais été fabriquée :mrgreen:

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Messagede momort le 13 Sep 2020 20:27

J'étais pas loin du point de rupture!!!
Je crois que j'ai perforé mon établi en fer avec un tournevis ( de colère et de saturation)!! ](*,) .. a peu de choses près c'était la moto qui y passait :mrgreen: :mrgreen: ... J'en rigole... Mais!! Fallait pas être dans mes pattes cet aprem :mrgreen:


Ce qui est cool.. c'est que je reprends le taf demain matin ( après 4 semaines de vacances) et que je suis de bonne humeur :0006:
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Messagede ARNAUD le 13 Sep 2020 20:41

ARNAUD a écrit:Et qui nous ramènerait quand même plutôt vers les carbus, si lui n'avait pas ces symptômes avant...

Bon, la logique est respectée...
Content que tu aies trouvé!
:wink:
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Re: Fazer

Messagede momort le 13 Sep 2020 20:43

Oui!! Les carbus... Ces PUTAINS de carbu :mrgreen:
C'est pas comme si je les connaissais pas par coeur maintenant :fume:
Et pourtant... C'était une panne liée à une erreur humaine... Encore une fois!!!!
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Messagede BRIO le 14 Sep 2020 10:01

Bon, je crois que je vais acheter une Fazer avec des problèmes de carburation pour te l'apporter.
Comme t'es bon en démontage de carbus...
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Messagede momort le 14 Sep 2020 10:20

Ah bah pour les déposer c'est clair que je mets même pas 20 min :mrgreen: ..
Mais ils sont vraiment chiants à remettre en place!!
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