Bon.. voilà .. essai effectué... Ça n'a rien donné..

Alors j'ai essayé plein de choses pendant cet essai et j'ai remarquê un truc..

En 1ere 2nd et 3 ème .. impossible de la faire brouter... La moto roule parfaitement..

C'est uniquement en 4 5 et 6 lorsque je suis entré 5000 et 8000 tr que ça merde..
Et c'est systématique.. que ce soit en accélérant ou en ralentissant.. entre 5000 et 8000 tr sur les 3 derniers rapports.. je ne peux plus accélérer.... Ça fait limite comme un bridage à l'allumage.....
Genre a 130 en 5 ème.. c'est mort je ne peux plus accélérer ( et même je perds des tours ).. par contre si je redescends en 3eme alors la moto remarche.... J'accélère et je fais en sorte d'être a plus de 8000 en 5 ème (comprendre: quand je claquerai la 5eme )et là c'est bon ça refonctionne.. et je peux continuer à accélérer en 5 eme


....
Suite de l'exemple.. je suis a plus de 8000 tr en 5eme.. je peux continuer à accélérer et a ralentir tannt que je suis dans la plage 8000-12000... Par contre si j'ai le malheur de descendre en dessous de 8000.... Ben c'est mort... Je broute et ne peux plus accélérer...


Moi je me suis compris.. lol

PB au niveau du boitier électronique peut-être

Un CDI ça coûte 30€ sur eBay.

Ça vaut peut être le coup d'essayer

au pire tu revendras le CDI le même prix sur lbc

Un CDI qui déconne, j'en ai jamais vu un...
Il marche, et un jour, il marche plus. Du tout.
Les bobines ont davantage tendance à merdoyer...

Mais bon, effectivement, faut tester des trucs...

N'y aurait il pas une membrane d'un des carbus qui est légèrement coupée ou poreuse?

Je les ai toutes déposées et contrôlées.
Elle sont nickelles.
Je vais aller tester le circuit de charge.. si ça se trouve ça merde a mi régime

Je suis en sueur..

J'en peux plus
Il fait chaud
Je suis creve!!
Je pue la transpi!!
Mais j'ai le droit a un whisky !!

j'ai trouvé!!!!

J'ai encore une fois déposé le carbu et je l'ai mis en pièces !!!
Sous les gicleurs principaux, il y a un petit joint torique en caoutchouc..
Ben il y en avait un qui était un peu pincé!!
Ben c'était ça..
J'ai changé le joint et maintenant la moto fonctionne à nouveau comme si elle était neuve!!!

Champagne!!

Mazeltov !

tu as bien galéré sur celle la mais j'ai bien l'impression que celle qui te fera abandonner n'a jamais été fabriquée

Good Job !

J'étais pas loin du point de rupture!!!
Je crois que j'ai perforé mon établi en fer avec un tournevis ( de colère et de saturation)!! .. a peu de choses près c'était la moto qui y passait ... J'en rigole... Mais!! Fallait pas être dans mes pattes cet aprem


Ce qui est cool.. c'est que je reprends le taf demain matin ( après 4 semaines de vacances) et que je suis de bonne humeur

ARNAUD a écrit:Et qui nous ramènerait quand même plutôt vers les carbus, si lui n'avait pas ces symptômes avant...

Bon, la logique est respectée...
Content que tu aies trouvé!

Oui!! Les carbus... Ces PUTAINS de carbu
C'est pas comme si je les connaissais pas par coeur maintenant
Et pourtant... C'était une panne liée à une erreur humaine... Encore une fois!!!!

Bon, je crois que je vais acheter une Fazer avec des problèmes de carburation pour te l'apporter.
Comme t'es bon en démontage de carbus...

Ah bah pour les déposer c'est clair que je mets même pas 20 min ..
Mais ils sont vraiment chiants à remettre en place!!