Nouveau deux temps

[christophetdr]

ah bon ? perso je trouve qu en 88 c'était pas mal comme moto ... meme pour une honda ...

[momort]

Moi j'aime bien.. je la préfère même au dr niveau esthétique..
Niveau perf je sais pas j'attends d'essayer



Bon déjà fait ce matin
- purge du frein
- vidange ldr et boîte
- vidange fourche
- nettoyage carburateur ultrason
- dépose du filtre a air et constatation d'un massacre organisé..
Mise en place d'une batterie bon état.


Reste à déposer la roue arrière pour changer le pneu et tout bien nettoyer et ce sera bon.
Finalement pas grand chose

[ARNAUD]

En effet, j’ai revu l’image du dominator dans ma tête.. c’était bien deguelasse comme bécane mdr ! (Ça reste mon avis)
Elle est bien mieux en petite cylindrée..

C'est peu dire que je pense exactement tout l'inverse -et sans même poser une 660 XTR à côté...






Accessoirement, quand la Dom' est apparue en 88, elle ridiculisait tout ce qui existait alors sur ce segment, en châssis et plus encore en moteur, à commencer par les pauvres XT... Et ça a duré des années. Super moto, aussi vivante qu'efficace.

Quant à la filiation de la MTX, pas difficile de voir que là où l'Africa Twin était la NXR du pinpin lambda, la MTX rally se veut l'Africa Twin du lycéen... Y avait même la version mobylette, fort heureusement pour elle, le desert est en photomontage, lol...

[JulienN]

En effet les modèles que tu présentes on carrée tu de la gueulle.
Je me souvient d’un pote en prépas qui venait avec une comme ça.. on le charriait avec sa bécane!

[ARNAUD]

Les versions suivantes "modernisées" étaient moins réussies... et marchaient moins bien.

Je me souviens très bien de l'arrivée de l'engin, j'étais bien pote avec un concess' Honda qui avait une XR 600 pas mal modifiée: quand il a reçu la Dominator, sortie de caisse, elle marchait plus fort que sa moto, avec moins de bruit et un démarreur. Pas besoin de dire qu'il a immédiatement commencé à se rencarder pour trouver un moteur de Dominator...

[christophetdr]

...j'ai souvenir d'un match sur un moto verte d'un dominator 650 contre tdr 240 !! philosophie différente mais c'était deux sacrées bécanes aux coudes à coudes ...

[phifi]

C'était dans le n°852 de moto journal , je l'ai en version papier.

[christophetdr]

ah , je me suis trompé ... les deux leaders de " l'époque " avec moto crampons + tard !!

[JulienN]

Voir mon commentaires sur YouTube quand tu auras posté la vidéo ici ^^

[BRIO]

...j'ai souvenir d'un match sur un moto verte d'un dominator 650 contre tdr 240 !! philosophie différente mais c'était deux sacrées bécanes aux coudes à coudes ...

Tiens, j'ai les deux...

[BRIO]

Les versions suivantes "modernisées" étaient moins réussies... et marchaient moins bien.

Je me souviens très bien de l'arrivée de l'engin, j'étais bien pote avec un concess' Honda qui avait une XR 600 pas mal modifiée: quand il a reçu la Dominator, sortie de caisse, elle marchait plus fort que sa moto, avec moins de bruit et un démarreur. Pas besoin de dire qu'il a immédiatement commencé à se rencarder pour trouver un moteur de Dominator...

Clairement.
Je n'ai jamais eu que des modèles 88 ou 89. Kick + démarreur et moteur puissant.
La partie cycle, une arme. Ne surtout pas comparer le freinage avec un 2KF...

[christophetdr]

Top d'avoir les deux , une préférence pour le tdr ou le dominator ??

[BRIO]

Yep!
Rien à voir en fait.
J'adore les Dominator de ces années là. C'est des super motos avec un moteur vivant, ça tombe jamais en panne et châssis ultra neutre.
La TDR 250, c'est une autre histoire... C'est une moto qui ne sert à rien! Tu ne peux pas faire de tout terrain avec, ça consomme un max, ça coûte 4000 € à refaire, faut refaire le moteur tous les 15 000 km, et en entier à 30 000, c'est pas utilisable en ville, les gens te regardent mal parce que tu sens mauvais et que tu pollues, faut faire chauffer pendant 20 minutes pour pouvoir tirer dedans (enfin, ça c'est si tu respectes un minimum la mécanique), les plastiques sont cassants et on n'en trouve plus, tu peux pas trop enrouler sur route, ça pousse à attaquer constamment, l'avant est flou comme beaucoup de Yam de cette époque, ça freine à peu près, mais faut tire fort sur le levier, bref, c'est indispensable.
A vrai dire, je cherchais un 4LO, mais j'en trouvais pas et je suis tombé sur une annonce. J'aurais pas dû aller la voir....

[Titine]

elle fait tant rêver cette 240
A l' utilisation, un 350 est autrement plus agréable, mais moins bad boy
Les motos plaisir, c' est tellement bien si on en a au moins une autre à côté pour rouler tous les jours
Mais elles sont incommensurables, car il n' y a pas que le fait de rouler avec qui est band.nt, rien que le plaisir d' en avoir une à regarder dans le garage

[ARNAUD]

La TDR 250, c'est une autre histoire... C'est une moto qui ne sert à rien!

On peut pas donner définition plus honnête, lol (tout comme le descriptif qui suit)...
J'ai un pote qui en a une, je la déteste!
C'est très exactement le genre de caractère moteur qui m'insupporte.