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Roulante avec papiers.
12000 km
Un pneu a changer et un gros nettoyage à faire

encore une moto à 500€?

Elle est rare celle ci , le moteur tourne ??

... tellement rare que cela ressemble à un import Japon meme ...

J'en ai vu, non pas une, mais deux, pas plus tard que dimanche, dans les bois!
Et si, le modèle Rally Sport a bien été commercialisé chez nous -ainsi que son abominable variante "Beach Hunter" ou la série limitée NRJ, lol...

Le moteur tourne comme une horloge
Bon, le réservoir d'huile 2t a été enlevé et ça roule directement au mélange.. ( je vais surement remette d'origine..)



Y'a le pneus arrière qui est mort le frein avant a purger et un gros nettoyage à faire sinon ras.. juste la bulle un peu felée, les clignos et rétros manquants..
Je l'ai payée 450


Toute façon je vais la mettre en pièces , la contrôler et la nettoyer pour repartir sur une base saine

Je pense avoir fait un deal assez correct à ce prix là

Elle sera prête pour la balade ?

Elle sera même prête d'ici 3 jours lol


Mais je pense que je vais mettre des pneus a tétines...

T'as raison, ça leur va mieux...

christophetdr a écrit:... tellement rare que cela ressemble à un import Japon meme ...

Modèle tc02 , apparemment c'est la version fabriquée en Italie ( pas le meilleur cru mais ça reste quand même Honda. ...
Ce n'est pas le même moteur que les versions Jap c'est le même que la ns125r ..

Maintenant a voir si elle est débridée et sinon COMMENT la débrider

Un pote, de passage dans la région l’an dernier, qui n’avait jamais fait d’enduro a pris cette moto pour nous suivre durant une journée.
Ben il s’en est pas mal sorti avec cette bête ! Et il avait des pneus trail ..

Au fond à gauche sur la photo !

Oh oui je suppose que ça doit bien faire le job, ça ne pèse rien et ça a l'air nerveux ( je l'ai essayé sur 100 m vu qu'elle n'a pas de frein a l'avant lol..)
Elle passe a la révision dès ce matin
Démontage nettoyage carénages et cadre. Démontage nettoyage carburateur. Vidange réservoir ( même si pas de rouille)
Graissage bras oscillant. Vidange de fourche purge du frein avant. Vidange ldr..
Decalaminage pot de détente... Et vidange boite.
Je pense avoir fait le tour

Ensuite faudra trouver 4 clignos ( Ali express power) deux rétros ( Ali express power ) et je pense retrouver un réservoir d'huile qui a été enlevé et repasser sur un graissage séparé.


Enfin une moto que j'attaque et qui a l'air simple au premier abord...
A suivre pour les mauvaises surprises

Niveau esthétique, mis à part la bulle plexi qui a une petite fissure et un accroc sur la selle, il n'y a rien à redire

... La meme en vente sur lbc , posté hier soir tard , 26000 km je crois ... Arnaud a raison c'est assez courant comme moto ... un dominator mais en 125 en fait .

un dominator mais en 125

Ce n'est pas le meilleur des compliments qu'on peut faire à ce MTXR

phifi a écrit:

un dominator mais en 125

Ce n'est pas le meilleur des compliments qu'on peut faire à ce MTXR

En effet, j’ai revu l’image du dominator dans ma tête.. c’était bien deguelasse comme bécane mdr ! (Ça reste mon avis)
Elle est bien mieux en petite cylindrée..