J'en ai parlé sur mon post d'anniversaire mais e le remets là comme un trophée

Voici l'acquisition du jour
Un djebel 600 de 1988 en état de marche et en règle..

Pour 300€






Bon.. le monsieur a mis un pot Devil tout neuf et une belle jante super mot en 17
.
Du coup je vais devoir retourner un pot d'origine et une jante en 21. .. maiss je ne lui en veux pas.
Je suis sur que le pot + la jante 17 se vendront pas loin des 300€

Hoooo p... ça s'arrête jamais.

si tu sais pas quoi fait de la roue avant.... y'a moyen de moyenner...

ARNAUD a écrit:Hoooo p... ça s'arrête jamais.

Du jamais vu

Bonne pioche!
En plus, la roue est déjà vendue...

Tout le monde me dit de garder la roue.
Mais moi j'avoue que je trouve ça moche.
Mais embrayage neuf (-5000 km)


Sinon pour les travaux à prévoir
.
-Une petite fuite d'huile au bas moteur. ( Moi je ne l'ai pas vue . Apparemment c'est quand elle est très chaude.. donc ça doit pas être trop violent)

-Le carbu aurait un soucis au niveau de la fixation de la tige de maintien du flotteur ( réparé grossièrement mais pas top.. ) comme c'est vraiment la structure du carbu faut que je regarde si c'est réparable..ou bien laisser comme ça.. ou bien changer le carbu ( elle fonctionne bien mais tourne apparemment un peu riche et fume noir si on oublie de fermer le robinet... Donc un point à corriger...

- le pot Devil.. malgré avoir fabrique une patte, la roue arrive parfois a frotter dessus .. donc modifier l'accroche du pot.. ou encore mieux trouver un pot d'origine..

Mais sinon pour 300 balles... Ben .. dur de critiquer quoi.. surtout qu'elle démarre nickel et roule nickel

Tu as raison !! Si j avais le permis ça m plairais de faire ce que tu fais !

T'as raison pour la roue de 17, c'est déjà moche avec un petit bidon alors avec un gros...

momort a écrit:Mais sinon pour 300 balles... Ben .. dur de critiquer quoi.. surtout qu'elle démarre nickel et roule nickel

...ce qui est rarissime.
La plupart des 600 et 650 que tu vois passer ont 300000 bornes et 12 raids de l'amitié dans les soupapes, lol...
Moteur bien plus sympa à mon sens que les 750 et 800, en plus...
Après, le proprio, il était temps qu'il passe la main parce que c'est un peu le roi du tuning pourri, hein... Entre la tronche des caches latéraux et le montage du gb ar -et du feu sur le gb... Ne parlons pas des jantes dépareillées et du p'tit disque sur la roue SM...