Pour le Maroc, ça dépend de ce que tu veux faire...
Si c'est pour découvrir le pays, la Transalp est parfaite.
Si tu veux prendre des pistes de sable, le DR600.
Les dunes, j'en parle même pas.

Ce sera de la balade essentiellement je pense

Juste par curiosité perso...
Tu recherches des modèles précis ou tu mets une alerte sur toutes les motos à moins de 500€ et tu tries?

ARNAUD a écrit:Juste par curiosité perso...
Tu recherches des modèles précis ou tu mets une alerte sur toutes les motos à moins de 500€ et tu tries?

Promis la prochaine j'essaye de faire un blog

Un Transalp !!
Fous y le feu

Pourquoi faire?! Il a déjà le feu sans l'aider!!

Déjà fait

- vidange + filtre
- filtre a air
- bougies
- purge du frein
- réglage du tambour
- bougies
- nettoyage carburateur aux ultrasons
- jeu aux soupapes ( quelle galère l'accès est merdique )
- remplacement d'un des deux CDI qui avait un mauvais contact

Il me reste
- réglage carburation + synchro ( je vais enfin tester mon appareil a 300 balles et ma bougie colortune)
- vidange fourche.
- gros nettoyage
- contrôle et graissage de la chaîne
- un remplacement ou une réparation du silencieux ( qui ne fait pas de bruit plus que ça mais qui est à bout de souffle)

Et pis voilà!! Elle devrait être opérationnelle!!

yapuka

phifi a écrit::shock: Un Transalp !!

J'étais sûr que cette Honda, parmi les plus excitantes jamais produites, allait te plaire, lol...

N'empêche que ça a été un best-seller

Et encore pas mal recherché aujourd'hui, puisque dans sa version plus récente (à partir de 1996 je crois, avec le phare bombé et le double disque à l'avant) elle est immatriculable en MTT1 sans bridage.
Du coup ça s'arrache à 2500-3000€ en quelques minutes sur lbc.
Pourtant, pour en avoir essayé une, c'est pas folichon pour autant. C'est un gros tdr lourd et sans ame (d'ailleurs, je tenterais pas trop les pistes avec ça en fait) mais ça fait le job.

Je vois ça comme un chameau en vrai.
Une moto fiable et économique
Certainement un peu fade mais apparemment les gens en sont très contents..
Et pour le prix de deux pneus... J'ai la moto compléte avec 'es deux pneus

C'est l'équivalent d'une mule...
Un parfait traine-cul, pas excitant pour un sou, mais infatigable et qui fait le boulot.

Exactement !
Et pour ces caractéristiques, je comprends parfaitement l'engouement pour ce modèle en MTT1 pour tous les permis A2 qui ont finalement peu de choix en "ancienne" (je fais parti des clients potentiels).
Par contre en full, pour les titulaires du A1, je comprends moins. Y'a autrement plus de choix, à commencer par le TDM par exemple qui remplit exactement le même cahier des charges en terme de prestations/fiabilité, mais avec deja un peu plus de caractère.
Après c'est comme tout : il en faut pour tous les gouts.
Dans tous les cas, ça reste une extrêmement bonne affaire comme toujours