Hello'.
Encore une nouvelle acquisition hier soir ( pour le coup.. je me suis mis avec un copain.. on l'a acheté à deux pour la refaire ensemble)
J'ai dégotté ceci pour 1000€ sur un groupe face de bouc







Pour la description que le mec en a fait.. je vous joins la capture d'écran



J'ai foncé tête baissée et je l'ai récupérée asap!!

Bref.. la moto est propre.. mais avec un faisceau tout bidouillé... ( Un carnage)
Le mec l'avait achetée il y a 3 ans pour 4000€ ( chez un pro avec facture) et a déjà mis 2000€ pour tenter de dépanner...

Bref... On va y passer un peu de temps mais ça va repartir de plus belle.. je n'en doute pas..

Elle est super bien équipée ( pare carter grille de phares béquille centrale.. réservoir traité durites avia neuves.. kit chaine 1000km pneu avant neuf ( arrière presque au témoin) cadre sain.
Repeinte un peu comme la mienne mais en moins bien fait et surtout le vernis qui s'est écaille sur le réservoir .

Quelques modifications

- garde boue avant haut acerbi
- pares mains acerbis "itou"
-guidon rehaussé
- boucle arrière modifiée ( uniquement au niveau des plastiques du phare et du porte bagage)
- clignos pas d'origine
- rétros pas d'origine non plus
- ajout d'un témoin de rapport engagé
- grille de phare de confection maison ( mais bien faite!)
- guidon large
- durites avia
- selle refaite





Bref.. un petit potentiel sympa pour ce petit prix . ( Avec papiers bien sûr)

Ont déjà été changés.. ( et j'ai la facture )
Stator régulateur de tension et bobine

Le CDI en place est un CDI chinois ( le même que j'avais tente de mettre sur la mienne et qui n'a jamais fonctionné).. bref'. Je vais commencé par là.. l'avantage c'est que la mienne qui tourne nickel le sera d'une grande utilité pour dépanner ( rien qu'en testant avec mon CDI qui fonctionne)

Cette moto a 69000 km

Tu sais que tu commences à devenir détestable ?

(c'est quoi déja l'adresse de ton local ? )

je trouve la déco de la moto sympa
faudrait juste virer quelques autocollants publicitaires (le Mobil bien voyant surtout)

On m'a fait la même réflexion sur ma premiere super tenere



Le truc, c'est que c'est la déco "sonauto" officielle!

Par contre ça valide l'idée de remplacer la ligne rouge par une ligne jaune sur la tienne :p

Tout à fait pour la ligne jaune!
Titine, balance la photo du TDR 250...
J'aime pas trop le garde boue haut sur ces motos, mais bon.
Si tu arrives à la faire fonctionner, ça devrait faire une bonne moto pour le voyage.

Et une de plus
Bien joué

Je n'ai pas spoilé, j'ai teasé, la nuance est d'importance...

momort a écrit:Le truc, c'est que c'est la déco "sonauto" officielle!

Ouais, c'est sympa, ça fait racing...
Après, c'est clair qu'un seul Mobil 1 par côté suffirait amplement...

BRIO a écrit:Tout à fait pour la ligne jaune!

Ben... Toujours pas, non.

BRIO a écrit:J'aime pas trop le garde boue haut sur ces motos, mais bon.

Faut avouer qu'à part si tu fais que de l'offroad bien gras, ça n'a guère de sens, a fortiori avec un gb supermot' tourikiki...
Mais pas sur qu'il reste beaucoup de marge au gb stock avec le pneu désert...

momort a écrit:On m'a fait la même réflexion sur ma premiere super tenere



Le truc, c'est que c'est la déco "sonauto" officielle!

je sais

Et voilà

En 30 minutes de dépannage elle tourne sur ses deux pattes

En même temps.. le concessionnaire où il y a laissé une couille (2000€) sans succès pour la réparer s'appelle
" Leborgne" forcément ça pouvait pas marcher

Appelle vite ton vendeur pour lui faire part de la bonne nouvelle!

quelle était la cause de la panne? j'ai un amis qui galere un peu avec la sienne...

Ben déjà .. le CDI chinois qu'il avait mis dessus. Comme j'avais prédit . Ne fonctionnait pas ( et évidemment l'ancien qu'il croyait mort et qu'il m'a donné a côté est fonctionnel)

Suivi d'un anti parasites mal branché sur le câble ht de la bobine.. ( j'ai coupé un petit cm pour refaire ça bien)

Épicétou!!!!


Qu'à de vois que le concessionnaire Yam a passé deux semaines dessus et a sorti une facture exorbitante.. ça me fait gerber