Oui.. mais faut quand même avouer que c'est une sacré saucisse..
A 1300 tu te trouves un TDR assez propre..
Et franchement... Pour 1300 j'hésite pas une seconde..entre le TDR et cette merguez

Le machin.. il plafonne 90 km.. et encore faut l'amener dans le rouge à chaque rapport..

C'est le moteur de la Kymco zing..
A ceci prêt qu'il est "euro 3" donc ramoli

Et que la machine fait 40 kg de plus que la zing..


Et la zing.. c'est déjà une horreur niveau moteur .

Bref.. un tableau alléchant...
En vrai . Y'a que son look qui est valorisant!

Ça ne va viser que les lycéens qui viennent de passer le A1 et qui cherchent un utilitaire...

Et généralement ils mettent pas plus de 1000€..

Enfin voilà comment je vois les choses..

Là .. je n'ai eu qu'un semblant de touche ce matin...

Ça ne se bouscule pas trop au portillon

momort a écrit:Ça ne se bouscule pas trop au portillon

pas trop étonnant
si tu en tire un billet de 1000€ tu seras chanceux

Ben heureusement qu'elle partira a 1000€..!!!
Faut pas exagérer..



Toute façon je descendrai pas en dessous.. quitte a la garder stocker 13 ans de plus

Tout ne se vend pas en 2h, ni même en 24...
Y a des motos qui n'intéressent pas grand monde, et baisser le prix au ras des paquerettes ne suffit pas forcément à élargir leur cible.
Le chopper chinois, tu peux le mettre à 200 balles, si t'aimes les sportives, il te parlera pas plus...
Celle d'une fausse sportive coréenne qui n'a rien dans le seau est aussi pointue.
Parfois, faut juste trouver LE bon acheteur...
Un truc neuf à 1000 balles avec un p'tit look, ça finira forcément par tenter quelqu'un.

Une brêle comme ça et dans cet état trouvera forcément un acheteur