Salut la compagnie..
Tout a l'heure je vais récupérer un petit dr125 de 2009..


Le moteur a serré..




Je la récupère pour 300€..

Alors je commence déjà à me rencarder sur un haut moteur et j'ai trouvé ceci





Ce qui reviendrait à carrément pas cher si la culasse n'a pas ramassé.... ( J'ai espoir vu que la moto a redémarré une fois après le premier serrage... Donc peut être que les soupapes n'ont pas morflé...)

Le truc.'' c'est que le modèle 2009 est "euro3" et ce cylindre " euro2"

D'après les recherches, ce serait lié à la présence d'un orifice pour une sonde de température d'huile.. ( qui n'est pas présente dans le modèle que je veux acheter )



Aller.. voilà la question...

Je vais chercher a shunter cette sonde... En greffant une petite résistance à la place.. pour berner le calculateur ( car c'est un modèle injection)

Vous en pensez quoi??

PS (50€ pour ce haut moteur) et plus de 499€ pour le modèle euro 3. Alors cherchez pas je ferai avec celui a 50€)

momort a écrit:Vous en pensez quoi??

Qu'il y a des trucs qui méritent pas d'être sauvés.

Ouais....
Il y a déjà eu un post dans lequel un gars avait testé du piston Chinois à pas cher...
De mémoire ça a tenu 10 km...

Une DR 125 (donc 4t) avec un moteur serré? un moteur asthmatique en panne?
C'est historiquement possible cette histoire?

Son pilote a du croire que c'était une vraie moto de supermotard...

Yves0277 a écrit:Ouais....
Il y a déjà eu un post dans lequel un gars avait testé du piston Chinois à pas cher...
De mémoire ça a tenu 10 km...

On s'en fout, c'est pour offrir.

Haaaa, celle-là, elle me vend vraiment du rêve.
Quelle silhouette! Un hippopotame impuissant posé sur des p'tites roulettes.

Je me souviendrais toute ma vie de mon permis 125 "circulation" en Normandie en DR125.
Sur la N12 avec vent de face j'avais du mal à maintenir le 85, j'entends dans l'oreillette l'examinateur dire "Mr. XXXXX, on roule à 110 sur une nationale 2x2!!!!!!"
et mon moniteur lui répondre ".....non mais à 80 il est à fond là, elle ne va pas plus vite"



Momort, les bouteilles de gaz à coté, c'est en prévision?

Bon alors je vais faire " fi" des remarques désobligeantes

J'ai fini d'ouvrir le moulin


Arbre a came + portées HS. ( Serrage)
Donc a remplacer la culasse avec l'aac
Le reste est sain..

Tout trouvé sur Aliexpress..
Prix tout compris ( y compris les joints )
160€

momort a écrit:Bon alors je vais faire " fi" des remarques désobligeantes

C'est bon, alors ça va, on peut y aller, t'façon t'es habitué, lol.
Culasse + ACT à 160 balles, ça sent la bonne came.


'tain pour serrer le haut moteur là-dessus, soit ça a tourné un bon moment sans huile, soit le circuit a un vrai souci (ce qui revient au même, au finish...

Ben yavait de l'huile.. je pense qu'il devait y avoir un soucis de lubrification effectivement..

Pour la culasse a 160€. C'est soit ça.. soir chez Suzuki pour plus de 800€.
Alors je vais pas hésiter longtemps lol

momort a écrit:
convertisseur unicode

les bouteilles de gaz à coté de la "moto" c'est pour y foutre le feu ???

Un engin agricole très sympathique pour se balader en mode contemplatif !

Même en mode contemplatif tu t'emmerdes avec ce truc !!
J'en ai eu un une semaine il y a environ 25 ans, ..je l'ai mis en vente deux jours après l'avoir acheté.