Ouai parce que j'en ai trouve une autre taleur





Je vous dis c'est quoi???


Xv500 de 1990 avec 25000 km..
Remise en route a faire.. ( donc carbu a nettoyer et purge des freins en gros.. et un coup de "belgom"
En bonus.. le monsieur m'a donné une batterie neuve ( dans le carton avec l'acide pas encore mis dedans) 3 litres d'huile motul et le filtre a huile...

Voili voilou

300€ avec papiers

Limite tu en as eu pour + cher de trucs fournis avec la moto que la moto en elle même

ma première moto utilisée en moto école pour mon permis
ça rajeunit pas....

Bah vu le titre, j'attendais ça...

C'est clair.. yen a pour facile 100€ de pièces données avec..

Bon il va falloir un peu d'huile de coude mais ça fait pas peur..
Elle présente quand même plutôt bien

Tu pourrais faire un unique poste : la boîte à brèles

ARNAUD a écrit:Bah vu le titre, j'attendais ça...

Bah non . C'est juste que je m'approche un peu plus de mon futur sv

Haaaa, pardon, j'y étais pas du tout...
Je m'aperçois en plus que quand tu parlais de la SV 1000, je pensais à la TL... À vrai dire, j'ignorais même qu'il y avait eu une SV en 1000. Très sympa!

Oui effectivement super rare.. le sv1000

On en a eu un a une balade Y2S...

Ouais, ça me plait vraiment bien ça...
D'autant que j'ai d'excellents souvenirs de la VTR 1000 d'un pote...
Bon, évidemment, comme toujours, fidèle à mes mauvaises habitudes, plutôt sans carénage...

Encore une moto dont personne ne veut !!
Pour le prix ça va, mais débarrasse toi vite fait de cette rougne.

Ça, c'était autrement plus cool...
Mais de nos jours, tu risques guère d'en trouver une à 300 balles... ni même à 3000, lol...

Les jantes sont tres belles !

belle acquisition

C'est pas vilain !

J'aime bien le modèle que tu as illustré Arnaud, mais c'est quoi ?