Salut l'équipe!

Désole de poster ça la mais j'ai besoin de vous!

Ayant fini de restaurer ma 125 DTRE, je m'attaque a une MTX 80 HONDA.

Hélas impossible de la faire démarrer, j'explique.

J'ai de l'étincelle , tout le haut moteur est neuf , la carburation m'a l'air correct et je l'ai entièrement nettoyée.

L'essence arrive bien a la bougie ( humide lorsque je la démonte )

Le faisceau quand à lui n'est pas branché. ( phare cligno ect ect... )

J'avouerais être pommé et sur le net on trouve bah RIEN..

Merci de vos retours !

Tu n'as pas essayé de la faire craquer avec du Start Pilot?

La pauvre pour être honnête je l'ai déjà tartiné de start pipi ^^

Salut!
Essaie quand même de mettre un dé à coudre d'essence par le trou de la bougie pour voir si elle démarre.
C'est le test le moins coûteux pour commencer...

Pardon oublié de notifié mais déja effectuée l'étape

Deuxième étape moins coûteuse: changer de bougie!

Troisième étape: vérifier si une sécurité (béquille, embrayage, ou point mort) n'empêche pas la moto de démarrer.

Quatrième étape: tester l'allumage avec un multimètre en suivant les valeurs données dans la RMT.

Cinquième étape: y foutre le feu car c'est une Honda et c'est tout ce que ça mérite

L'essence est récente, le filtre à air?

BRIO a écrit:Deuxième étape moins coûteuse: changer de bougie!

Déja fais aussi ^^

phifi a écrit:Troisième étape: vérifier si une sécurité (béquille, embrayage, ou point mort) n'empêche pas la moto de démarrer.

Quatrième étape: tester l'allumage avec un multimètre en suivant les valeurs données dans la RMT.

Cinquième étape: y foutre le feu car c'est une Honda et c'est tout ce que ça mérite

Je suis pro YAM mais bon c'était une affaire de fou pour être honnête.

Ensuite impossible de trouver la RMT :/

Est si le faisceau n'est pas branché il doit pas y avoir de sécu si?

Spocky35 a écrit:L'essence est récente, le filtre à air?

Le filtre a air est neuf aussi.. et l'essence hmmm je sais pas

Sese33 a écrit:Est si le faisceau n'est pas branché il doit pas y avoir de sécu si?

Il est tout à fait possible qu'un fil doivent être relié au cdi pour que ça fonctionne (masse, inter de sécu...)

Mon conseil: passe directement à la cinquième étape !!

Lol quel escroc
A priori le CDI est défectueux..