Oui c'est ça..
350€ avec papiers
Une selle neuve et une peinture complete

C'est un 1200 bandit de 1999
Quelques modifications mineures.. mais rien de transcendant
47000 km
Le mec l'a acheté 2000€ l'année dernière..
Il a roule..
Il est tombé en panne
Suzuki,. Après une grosse facture.. n'a pas trouvé non plus ( des putains de blaireaux)

Et donc.. la voilà chez moi après qu'il ait fait faire refaire la selle a neuf ( 100€ de facture chez le sellier) et fait une peinture complète.. ( bien faite )








Et donc.. après 10 minutes à la maison



Elle est encore mouillée du trajet sous l'orage

Bien joué, une fois de plus!

Au début c'était pour le mettre en pièces..
Mais là.. ce serait plutôt con.

Faut mettre une batterie neuve ( en attendant j'ai piqué celle de mon autre B12)
Changer le pneu arrière
Joints spi de fourche a remplacer ( ça suinte un peu)
Et pis il ya un petit problème électrique, je n'arrive qu'à la mettre en plein phares.
Impossible de mettre juste le feu de croisement ..

Sinon elle est nickelle chrome

Mais, tu nous dis pas le plus intéressant...c'était quoi alors le problème de départ?
Si t'as trouvé en 10min, ça ne devait pas être bien méchant ?

Alors...
On va le faire dans l'ordre chronologique

Le mec achete cette moto il y a un an pour 2000€.
Il roule quelques mois puis décide de la repeindre et refaire la selle..
Il remonte le tout et deux semaine plus tard.. la moto tourne sur trois pattes..

Il bidouillé je ne sais pas quoi.. ( là.. j'ai pas réussi à lui tirer les vers du nez).. et depuis elle ne démarre plus du tout.. ( problème d'allumage.. car ça pète a l'échappement

Et elle finit chez Suzuki

Ils changent les 4 bougies.. testent les bobines et le doigt d'allumage... Mais sans succès..

Ils lui conseillent de remplacer le CDI et les bobines..
Il fait.. ( du coup j'ai ces pièces en double en bonus )
Et ça ne change rien..

Retour chez Suzuki... Ils changent le faisceau complet...

Retour chez lui.
Toujours en panne.
En gros démerdez vous monsieur.. nous chez Suzuki on répare les moto avec un ordinateur épicetou!! ( ça j'invente.. mais je le pense très très fort)

Du coup il achète une nouvelle moto et me vend celle là pour 350€.. ( après avoir en prime reçu un debrief d'une heure sur tout ce qu'il a fait.... Et tout est remonté bien propre...)

Bref... Je rentre chez moi... Je fais un essai en mettant du start pilot.. ( de fois que ce ne soit qu'un problème d'arrivée d'essence....). Mais sans succès... Ça explose dans le pot...
Comme si
....
Comme si les bobines étaient inversées..

Du coup j'inverse les connexions des deux bobines. ( Pas les anti p.. mais bien les arrivées depuis le CDI)

Et...

Bingo !!!

Et donc...
En gros.. après.. lui avoir passé un coup de fil ( je lui avais promis que si je la reparais je lui disais)
Ben la conclusion c'est que Suzuki a rebranché les bobines a l'envers quand ils les ont testées.

Et que la panne initiale..ben c'était juste une bougie hs

Et moi j'ai un bandit nickel et tout repeint pour 350€

( Plus joint de fourche a faire + un pneu + trouver deux rétroviseurs)

Oh, les cons ! C'est vraiment des quiches !

Mais tant mieux pour toi ! Ça fait beaucoup de moto et de pièces neuves pour 350!

J'imagine que le vendeur devait être bien dégoûté d'apprendre ça...

Mais bravo!

Une belle bénéfice en perspective !

Ho p...

Je veux la même!!!

incroyable cette histoire

Vivement la prochaine

Tu commences à avoir de belles péripéties sur les concessionnaires !

momort a écrit:

C'est quoi l'épave qui traine par terre? j'arrive pas à trouver ce que ça peut être

Un CBf 650

L'épave de CBF c'est pour y foutre le feu ?

Possible

Yam3cx a écrit:C'est quoi l'épave qui traine par terre? j'arrive pas à trouver ce que ça peut être

Je me posais exactement la même question -sans trouver davantage la réponse...