Pipe admission Sachs XTC-r

[vincetik53]

Salut à tous, et bonne nouvelle année !
Je reviens vers vous concernant ma bonne vieille petite Sachs XTC-r qui fêtera bientôt ses 22ans , mais hélas avec un problème, genre "vrai" problème : pipe admission foireuse !!!
J'ai lu sur quelques discussions ici et la que la pipe des Sachs était bien particulière et une vrai galère à trouver...
Apparemment se serai une admission de Belgarda 4DL?

Et c'est là que je fait appel à toutes vos connaissances, astuces et/ou bons tuyaux pour savoir où en dégoter une nouvelle !

J'en ai bien une de dtr mais l'inclinaison du carbu Dellorto n'est vraiment pas bonne et j'imagine que la hauteur de cuve va s'en trouver modifiée et donc source à problème ! De plus la commande d'embrayage n'est pas loin de taper dans la cuve carbu...la Loose!

Si jamais par le plus grand des hasards ( ou dans une boîte bien rangée dans vos stocks) quelq'un aurait ce graal, un grand MERCI d'avance !

Please...help me...help me!!!!

[Spocky35]

Salut!
Encore quelqu'un qui rame à chercher une pipe dure à trouver pour une seule et simple question d'orientation du conduit...

Et je me pose une question: n'y aurait-il pas moyen de créer une cale profilée à insérer entre la pipe et la boite à clapet, qui permettrait d'obtenir peu ou proue l'orientation souhaitée à partir d'une pipe plus facile à trouver (TDR ou DTR, celle qui est la plus proche de l'axe recherché). Si les angles ne diffèrent que de quelques degrés, ça pourrait être jouable à l'imprimante 3D avec un plastique souple genre TPU...
Voilà vite fait une idée de la chose :

[vincetik53]

Merci de ta réponse, et pour cette solution technique.
J'ai cru lire dans un post qu'il était possible de refaire fabriquer des pipes sur-mesure moyennant un bon billet (chez BIHR par exemple)?

Concernant ta solution, je n'ai pas les connaissance et les différentes infos pour réaliser cette pièce...
Il y a t il un spécialiste sur le forum !?

[ARNAUD]

J'ai lu cent fois ici ou ailleurs que ces pipes sont aussi spécifiques qu'introuvables, mais n'ayant jamais vu de près à quoi ressemble l'admission de ces motos, je ne sais même pas en quoi leur inclinaison est particulière. Je sais juste que l'huile arrive au carbu et qu'il n'y a pas de YEIS...
Quelqu'un à une photo, qu'on se fasse une idée de la spécificité du machin et de la différence avec un DTR ou un TDR?

[zeetoon]

Et monter un carbu de DTR ne ferait que reporter le problème sur la liaison avec la boîte à air ?

[phifi]

La pipe vient des DTR 3BN (donc modèle88 uniquement) , et avec l’âge elle termine souvent dans cet état:

On la voit mieux ici viewtopic.php?f=26&t=18846&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p318900

La boite à air est celle des TZR 4FL

[Spocky35]

Concernant ta solution, je n'ai pas les connaissance et les différentes infos pour réaliser cette pièce...
Il y a t il un spécialiste sur le forum !?

Bha disons que réaliser une telle pièce, c'est à la fois rien de bien compliqué (si on a une imprimante 3D ), ni onéreux.
Le plus ardue est de réussir à dessiner cette pièce, et donc de disposer des informations: les angles pris par la pipe par rapport au plan de joint. En gros, avec une vue (ou photo) bien de profil et de dessus, y'a moyen de moyenner. Ce que je ne mesure pas à priori, c'est le coté "fixation": les vis seraient en appuis et traverseraient des pièces qui seraient alors de biais, il y aurait à "travailler" la matière de ce coté là pour adapter au mieux.

[ARNAUD]

On la voit mieux ici viewtopic.php?f=26&t=18846&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p318900

Y a un truc que je ne pige pas: dans ce topic, Hass montre sa pipe et parle ensuite d'une pipe de DTR (juste au-dessus du gars qu'on a jamais revu, lol)...
Du coup, ça, ça monte ou c'est une erreur comme le vilo à démarreur de RRD?

https://www.ebay.de/itm/382596559717

Question annexe: si tu montes une pipe de DTR et un Mikuni, ça touche quelque part? Dans l'amorto? Le manchon du boîtier de filtre est en face ou pas? Faut passer sur un K&N?

[Rony]

(si on a une imprimante 3D )

Tu m'intéresses la avec ta remarque, tu as déjà testé ? En TPU j'imagine ?
Ca tient dans le temps ? Résistance à l'essence/chaleur OK ?

Ayant quelques (chut) imprimantes 3D je serais bien tenté de tester.

[ARNAUD]

Sincèrement, je suis extrêmement sceptique.
Entre notre méconnaissance de la mob, l'absence de plan qui va avec, le positionnement des vis et la tenue dans le temps, ça sent bon la galère, à mon sens...
Notre ami italien fabriquait de fort belles pipes imprimées pour Lightburner... et a toujours refusé de nous en vendre ne serait-ce qu'une, lol...

[Spocky35]

Le TPU, j'en ai acheté une bobine et n'ai fait qu'un joint de cuve avec C'est pas moi qui pourrai te donner des garanties sur la tenue.
Cela dit, j'ai immergé du PLA dans de l'essence pendant des semaines, ça ne lui a fait ni chaud ni froid...
La chaleur... c'est jamais vraiment chaud par là, il n'y a que de l'air qui circule, et avec l'effet venturi, ça aurait même plutôt tendance à givrer qu'autre chose. Donc la seule réserve que j'y mettrais à priori - jusqu'à tester - c'est la tenue à la compression due au serrage par vis.

[ARNAUD]

Sans avoir le quart du dizième de son expertise, ce que j'imaginais cadre assez avec l'avis de Julien...
viewtopic.php?f=26&t=25777&p=436410&hilit=PLA#p436410

[zeetoon]

Pour moi la solution serait de faire souder une pipe en alu, "à la Marvin" mais mieux étudiée. Ça ne doit pas coûter trop cher.

[ilpfis]

ou de monter une ligne complète pipe, carburateur TM28SS et manchon, ce que j'ai fait, la boite à clapet m'a semblé identique
ps : à savoir si la boite à air est identique

[ARNAUD]

Du coup, ça, ça monte ou c'est une erreur comme le vilo à démarreur de RRD?

https://www.ebay.de/itm/382596559717

Personne?

Ilpfis, toi, t'as un Lightburner, non?
Pas sûr que ça réponde à ma question, du coup...

Question annexe: si tu montes une pipe de DTR et un Mikuni, ça touche quelque part? Dans l'amorto? Le manchon du boîtier de filtre est en face ou pas? Faut passer sur un K&N?