Bonsoir a tous,

Apres vous avoir embeté il y a maintenant quelque temps sur vos conseils pour me retrouver une belle tdr, je n ai finalement rien racheté mais l envie etait toujours tres presente...

Un ete 2022 catastrophique passé a l hopital avec 3 operations et des moments tres durs je me suis dit qu il fallait realiser ce reve et en profiter.

Donc je me suis inscrit au permis, code obtenu en janvier 2023, j en suis a 8h de plateau tout se passe bien et voici ma belle qui attend que j ai le permis.

Je suis le second proprietaire elle a 1380 km, de 2019
Les modifs prevu tres vite : un autre saute vent, support de plaque, ligne akra, le reste on verra

Je veux bien vos avis si quelqu un en a possede une car sans permis je ne l ai jamais essayé

Chouette! Content pour toi, bravo!
Titine a la même déguisée en p'tite vieille, n'hésite pas à discuter avec lui!

Merci a toi c est sympa !

Ce ne fut pas simple d en trouver une peu kilometree a un prix " normal" le prix des Mt d occasion est fou, certains les vendent plus cher que le prix neuf...

J allais abandonner les occaz pour partir une neuve mais celle ci est sorti " au juste prix" et je prefere largement la face avant de cette ancienne version

J'ai connu ça, la moto dans le garage et pas le permis, qu'est-ce que c'est long...

Oui c est sur.. mais je me suis fait a l idée donc ca va j arrive a gerer... j ai caché les clefs et ca va me permettre de la mettre a mon gout pour le jour J...

2 nouvelles heures de plateau demain matin, on y sera vite. Ca va faire 20 ans que j en ai envie

Yves0277 a écrit:J'ai connu ça, la moto dans le garage et pas le permis, qu'est-ce que c'est long...

Ha moi, c'était la bagnole... Pareil, une bonne occase, trouvée par hasard avant même ma première leçon, et qui est restée des mois dans le jardin d'un pote...

Bonne machine, joueuse et légère.
Le perfectible ? L' amortissement !
Alors, au minimum, un amorto arrière digne de ce nom.
M-shock, EMC ...
Encore mieux, les ressorts assortis à l' avant, donc, le pack EMC.
A mon avis, c' est plus idéal qu' une ligne full barrouf qui n' apporte rien, à part un petit régime, mais comme elle est déjà light, franchement...
Pour ma part, j' ai vendu l' Akra et changé l' amorto ( trouvé d' occase à 211€ livré, un M-Shock), donc, je ne peux que conseiller, en confort et tenue de route , car sinon, dès que c' est dégradé, cette machine saute de partout, vraiment ! Je m' étais déjà fait la remarque avec le Tracer 7, qui avait des réglages en +, mais régler un truc qui n' est pas bon, tu n' en fais pas du bon pour autant J' ai pas fait les ressorts sur l' XSR, pourtant, il faudrait

Merci pour ton avis titine !

Oui j avais lu un peu partout que c etait son principal defaut... j avais concentre mes recherches sur un modele apres 2018 ou apparement les choses ont ete deja un peu ameliorées...

C est ma premiere vrai moto donc je n ai aucun point de comparaison mais effectivement ca pourrait etre un achat interessant, je verrais selon mes premieres sensations dessus...

J' avais un Tracer 2021, donc amélioré, mais amélioré de quoi ?

Le 2021 a juste été relooké, le 2020 avait par contre gagné des suspensions réglables -de mauvais à très mauvais, apparemment...

Ah bon les suspensions seraient encore pire ??
De toute facon je risque d optimiser ca vite j ai peu de patience

Ce matin je suis alle chez yam j ai pris un saute vent yamaha celui qui est dessus ne me plais pas.. un support plaque court et la ligne Akra racing... puis 2h de plateau sous une pluie battante, super, je n ai roulé que sous la pluie et la neige pour l instant

J'évoquais juste la plage de réglage, comme Titine plus haut...

Ah oui ok

Une Akra racing chez Yam ?
Y en a fréquemment en occase récentes
Connaissant les prix chez le concess, même avec une remise

Oui je l ai pris chez yam, 50 € de plus que sur internet en prix affiché mais j ai une petite reduc chez eux donc ca me revient au meme.
Par contre je suis bon pour y retourner demain j ai ouvert le support de plaque il y a une piece cassée en deux