Titine a écrit:Pour l' avant, je ne crois pas qu' ils font.
Eux oui: Hyper Pro, EMC, Olhins...

OK, mais ils font quoi?

EDIT: OK, EMC et Öhlins font des cartouches, là où HyperPro ne fait que ses habituels ressorts progressifs kiservarien...

J' ai une connaissance qui a fait monter sur la XSR de sa fille avant/arrière EMC, il dit que maintenant, la moto est conduisible

Jamais essayé la 700, mais elle est unanimement critiquée pour ses suspensions jugées vraiment "légères"...
Malheureusement, un amorto plus un kit cartouches, ça coute une blinde...

Titine a écrit:Je t' en ai mis un du bon coin entre temps
Je n' aime aucune selle confort des selliers, mais j' aime les top cases, alors tu sais
La 07 est une bonne meule, mais les suspensions sont à chier !!

Pareil! C'est très très rare que j'aime une selle faite par un sellier!
Merci pour les photos!

Titine a écrit:J' ai une connaissance qui a fait monter sur la XSR de sa fille avant/arrière EMC, il dit que maintenant, la moto est conduisible

Je comprends bien que Yam a cherché à serrer les prix, mais franchement, me penchant d'un peu plus près sur la MT-07, je suis sidéré que sur un twin 700 manifestement plein de vigueur, on soit sur la même gamme de suspensions qu'un DTR 88, avec un amorto à l'hydraulique faiblarde uniquement réglable en tension de ressort et une bête fourche à flutes à l'avant, tech dépassée depuis plus de 30 ans...
Encore une fois, pas essayé la mob, mais potentiellement, ça me semble limite dangereux, a fortiori avec du p'tit jeune peu expérimenté mais qui peut aimer l'attaque...

En fait,ils s' en servent pour faire des wheelings
Non, honnêtement, en ville elle est cool, avec le Mshock au cul, elle ne me met plus des coups de raquette, mais je ne peux pas vraiment dire que je suis serein dès que je la sollicite un peu, et encore, je ne suis jamais parti faire l' imbécile avec les copains
Au même prix, la New Honda a l' air d' avoir une bien meilleure partie cycle, sans parler du moulin...
La MT a passé sa petite décennie de gloire,il va falloir qu' elle soit réellement revue pour continuer à truster les ventes.

J'avais fait, il y a déjà longtemps, un tour de MT-09, la moto m'avait semblé saine pour le peu que j'en avais vu.
Mais les suspensions sont bien différentes...

Avec sa nouvelle Hornet, Honda a fait fort.
preuve qu'il a moyen de proposer des équipements de qualité sans exploser les tarifs...

Hooo, vous allez avoir des ennuis avec Phifi, vous...

Pret pour the battle !

Il est vrai que la nouvelle Hornett est une réussite au niveau du moteur, ...mais esthétiquement c'est une copie conforme du 500 CBF.
En clair une bonne moto à l'esthétique banale, ...limite moche.

La hornet est sympa, j avais le budget pour la prendre mais j ai prefere rester sur la Mt pour laquelle j avais eu un vrai coup de coeur.

Je suis passe chez yam ce matin, j ai commande l Emc sportschock version 1 (prix identique au net) et 50 euros de pause.

Ils en avaient une en magasin avec cet amortisseur, rien que de mettre mes fesses dessus on sent la difference.

Je commence par ca, je n ai rien pris pour la fourche on verra apres

J'en suis à regarder comme tu dis, les motos banales
Suis vraiment pas fan de tout ce que Yam fait depuis quelques années et que dire par ex du nouveau roadster Suzuki...
Bien sur, les gouts et les couleurs...

Pour moi, une SV, c' est vraiment mignon
Et pour qui recherche un moteur souple, facile, pas chère, avec un look loin des mangas
Ce qui fait fureur chez les minettes à l' heure actuelle, c' est le 660 RS, et la petite Trident