Bonjour à tous

Je viens vers vous car j'ai un petit souci au niveau du régime moteur de la pw80 de mon fils.
En effet, je suis obligé de régler le régime très élevé au ralenti car sinon la moto cale quand on passe une vitesse.

Auriez vous une idée de ce qui peut provoquer ça ??

Merci beaucoup pour votre aide

Gicleur de ralenti possible, commence pas un nettoyage complet du carburateur et après remontage : vérification d'une prise d'air éventuelle.

L'embrayage auto qui déconne, non?

Bipcoyote a écrit:Gicleur de ralenti possible, commence pas un nettoyage complet du carburateur et après remontage : vérification d'une prise d'air éventuelle.

Le carbu à été entièrement nettoyé et les gicleurs fonctionnent bien.
Par contre comment vérifier une prise d'air ???

ARNAUD a écrit:L'embrayage auto qui déconne, non?

Je ne connais pas le fonctionnement de cet embrayage.
Qu'est-ce qui pourrait causer ce symptôme ??

Pour la prise d'air, la méthode simple est : de faire tourner le moteur, prendre un pinceau, le tremper dans l'essence et de passer sur les manchons et raccords du carbu (côté admission et arrivée d'air) ; si le régime moteur change c'est qu'il y a une prise d'air.
On peut aussi le faire en vaporisant du nettoyant frein ou start pilote mais je trouve (perso) qu'avec le pinceau c'est plus précis.

Concernant l'embrayage : je laisse la parole à Arnaud car je ne connais pas.

Je peux te filer ça si tu n'as pas :
https://pdf.notice-facile.com/file/2019 ... 70d481.pdf
https://www.modesdemploi.fr/yamaha/pw80/mode-d-emploi

Merci pour ces infos.

J'essaierai ça lors de la prochaine cession.

Nicotom a écrit:

ARNAUD a écrit:L'embrayage auto qui déconne, non?

Je ne connais pas le fonctionnement de cet embrayage.
Qu'est-ce qui pourrait causer ce symptôme ??

Alors franchement, moi non plus...
Mais de mémoire, le PW80 a une boite classique trois rapports MAIS avec un embrayage auto.
J'imagine que s'il est fatigué, ça cale quand tu passes ta vitesse, comme le ferait un embrayage classique pas assez tendu...
Juste une piste, à vérifier...

La question du matin : il date de quel siècle ton Wee..?
En général personne ne fait d'entretien sur ces petites moto...

Il y a un début à tout..