Salut
Je viens de regarder le lien et cela m'étonne cette dif de prix ??
Quid aussi de cette "entrée" pour un éventuel poumon ..

Dans la continuité démontage et nettoyage rapide du démarreur .










Next demain ...

...oui la différence est énorme. Tourmax est une marque de bonne facture pourtant.
Il y a un exemplaire d'origine neuf sur ebay Italia, mais je ne suis pas sur de sa qualité, vu les années...

Le seul hic viens de l'autre connexion si la photo est contractuelle ..
Autre question .. et avant de faire une boulette.
Quelle est le sens de desserrage de la vis du PSB ???

thx

...je viens de répondre à ton message.
= sens classique, pas d'inversement, ce qui est logique sur le plan mécanique.
Ce qui l'est moins je trouve, sur bien des moteurs, se situe au niveau du pignon d'entrainement du primaire.

Oky parfait le PSB est enlevé ...




Photos du piston et cylindre par la pipe d'admission ...









Il me faut maintenant trouver une personne qualifié pour intervenir sur ce moteur .
Je peux me charger du haut mais pas du bas moteur ... comme déja signalé je n'ai ni l'envie ,ni la compétence, ni le matos pour .
si vous avez des pistes je suis preneur ..

L"ensemble comprenant la valve est sortie







La par contre je rencontre des difficultés à séparer les deux carters n 27 ...

Prendre italienne est forcément un nid à soucis, j'ai refait une Aprillia Classic et je me suis bien fait chi.. surtout pour trouver les pièces. (ebay italie a été mon ami).
Pour revenir à ton soucis, je pense que tu as 2 personnes sur le forum qui devraient pouvoir te répondre (au minimum).

Nid à soucis je veux bien te croire ...
Je viens de recevoir mes jantes de retour de peinture ... et
le résultat en ouvrant l'emballage ...












Zen restons Zen comme qui dirait
J'ai donc refusé le colis et retour à l'expéditeur ...
Au vu de l'impact sur le métal il est pour ma part impossible que cela vienne du transport , l'emballage ne comportant
aucunes traces de chocs ...
Si cela continu je vais la revendre pour pièce ....

Tu n'as vraiment pas de bol avec cette resto...

...hello, qui a fait cela ?

Les deux à mon sens comme discuté avec le responsable de l'entreprise de peinture
D'une part le transporteur n'à pas respecté ces obligations ..
celui ci m'à déposé les colis sans m'a présence et donc sans avoir pu contrôler l'état du colis.
En arrivant j'ai pu constater l'étendu des dégâts et contacter le transporteur qui est revenir récupérer le colis .

d'autre part l'entreprise est aussi fautive car elle n'à pas jugé utile pour des raisons de rentabilité de réutiliser les emballages indépendant qui on servi à l'envoi alors que cela m'à été facturé ..
J'ai reçu gracieusement (à titre de dédommagement) de cette même ste ce jour le bras oscillant qui lui est revenu avec l'emballage d'origine parfaitement protégé .
Par contre la qualité n'est pas au RDV avec un aspect peau d'orange ...
En cela je vais me faire un "plaisir" (avec photos of course) de leurs signifier .
ps: photos par la suite
cdt

...ok. J'en pense que tu serais arrivé à un meilleur résultat si tu l'avais fait par tes propres moyens...
De mémoire ce bo est en acier : sablage, apprêt PU dans la foulée. Une entreprise me fait cela ici pour quelques ronds. Ensuite le gris talium de la marque Julien fait le taf .La marque Motip a un nuancier incroyable, par exemple pour le cadre de ta machine.
L'idée est de rester autonome si besoin d'y revenir.
Pas de découragement solitaire73, tu vas y arriver.

Hello tlm
J'ai bien quelques notions en peinture, mais pas le matos pour une peinture epoxy (sablage et four entre autre).
Hormis le soucis ci dessus, je m’aperçois que pour un même type de peinture le résultat n'est pas le même
sur le plan visuel je m'entend , d'une ste à une autre .
Autant la première (qui malheureusement à fermé ) faisait un travail au petit oignon avec un voile de peinture parfaitement appliqué sans excès , la deuxième "tartine" ou devrais je dire "enrobe" les pièces .
ps : à noté que le BO devait être repeint à la base non pas en Epoxy mais en revêtement céramique qui à l'avantage de ne pas s'écailler suite à des chocs , ou la mise en place de visseries et autres pièces .
La deuxième ste ne proposant ce procédé, j'ai pour des raison de timing accepté une peinture Epoxy..
Retour de celui ci
Les photos ne sont pas terrible , mais l'on arrive à voir cette effet peau d'orange ...





Ce n'est pas gênant en soi puisqu'une fois monté il faudrait se pencher pour le voir , mais étant
quelque peux maniaque et dés lors que l'on paye pour un service , celui ci doit être à minima rendu .

Ceci étant dit
et dans l'attente du retour des jantes , je m'attaque à la valve qui à bien besoin de faire un tour au bain .

Nettoyage quasi terminé avec une petite surprise ..
Une des 2 bagues qui maintient l'axe de la valve présente comme un léger problème .

bon et bien il va me falloir trouver cela ...