Sachs Xtc le retour

[hugoain]

:lol: Ne le règle pas trop bien, sinon on ne pourra pas te suivre à Toulouse !!

en tout cas ces pas avec les 2 tzr 4fofolle qui vienne de l'ain qu'on va tu fumer
de ce coté la ta rien a craindre

[OldTimer]

Rhôôô pas bien.. abandonnage de post.

Bon tous le monde à vu à Toulouse que la Sachs tournais comme une patatte et le Dtx itou..
Pas besoin de trop revenir là dessus y'a matière ensuite
Si si, cahouètte, chips et tous c'est digne d'un De funès ou Very Bad Trip .

Suite à toulouse sur a sachs j'ai changé 3 fois de carbu dell 'orto.. merçi au poto pour les prêt pour test.
7 aiguille différentes,une bonne vingtaine de gicleurs.

Du carbu vierge jamais ouvert pour verifier hauteur de cuve etc etc, toujours merdique.

2010, y'a deux semaine, marre de la neige fait beau et 3° je change tout pour du Mikuni 28TMSS, donc changer la pipe adapter le manchon de boite à air , full verif du carbu, ça va les chips et cahouète ?
Je remonte le tout, contact, nada.. un coup de start pilot, brim beeeuhh..

OK, merde dans carbu ? re demontage avec tuto phifi, full totale, remontage le lendemain, pareil.
Là on prends une bière et on fait .. Time for a thought.

Ai fait de Z à B reste.. A : le reservoir, le robinet son filtre... de 15 cm de longeur sur une sachs...y'a 8 cm de rallonge entre le reservoir et le robinet..
Plein de place pour un bon dépot de fonds de cuve ou de poissons rouges.. Une fois bien vidangé nettoyé et dé-mazouté !!
Il neige de nouveau mais ça tourne d'enfer enfin !

[kristian]

fait la tourner à l'absinthe ou à la ganja.. on comprendra qu'elle décolle pas du mobil home.....
en fait tu nous l'avais pas dit mais tu es plastik bertrand... "ça plane pour moi"
et pour rebondir... en effet y'en a des choses à dire....

[OldTimer]

Boaf qui aime bien chatie bien dis l'addage.
Kristian c'est la Poire de Lyon l'arme fatale..
Clair que 1.800 km en caisse pour faire 300 bornes en bécane ça fait léger et pas mathématique.
Partir seul que mal accompagné aussi.

A part ça y'a jolly moto qui refait du neuf !

J'ai changé mon enclume d'origine machen in PanzerLand, d'occase vendue 150 pifoux.. pour un jollymoto à 80 pifoux neuf.
Full compatible ligne 4FL, 4GM/DL pour les Tdristes juste prendre la ligne droite complète du 250

Je fais quelque photos et videos dès que le temps soit + lumineux.

[kristian]

je sais pas si je serai là...
et si je suis là.... peu de chance que ce soit avec 25cv....
mais il y aura bien quelqu'un pour me prêter son 2t.... et te pourrir encore une fois?. pourtant je ne suis pas un pilote....
t'as encore un peu de temps pour t'entrainer.... taverny-bhetemont-chauvry-st leu.... t'as du virage

[OldTimer]

Testé et approuvé le w-e dernier. -4° de la neige et du verglas.

J'ai une soudaine tendresse envers les Metzeller qui équipe les Sachs, ai fait la même boucle une heure après avec le Dtx et les Pirelli .. c'est pas le pilote c'est la moto..

Me doutais bien que le Xtc était meilleur qu'un Dtx mais à ce point..

[OldTimer]

Même si la famille s'agrandie..vu que le TZR était en stand by me suis dit, une ligne Arrows avec le logos Arrows sur le corp pourquoi ne pas l'essayer sur la Sachs 2005 ?

Aussitôt penser aussitôt fait..

1- cette ligne n'a rien à voir avec celle soit disant Arrows montée sur la Sachs n°1 y'a des années..
2- je savais que les lignes d'origine de TZR 4Fl était merdique mais à ce point me doutait pas.
3- ça rempli en bas, grave au milieu, plein en haut

Sinon pour le TZR back to ligne d'origine et une fois chauffé sur une bequille centrale bizarrement l'embrayage à l'air plus heureux..oups un TZR c'est très penché sur la gauche

Une fois mes maigres 75 cl bien repartis ça allais bien mieux.. mais ça je post en section Tzr..zut ai une cagiva aussi depuis..

[OldTimer]

Désolé Pirana, j'ai craqué..

La Sachs N°1 aussi , 1er coup de kick.

Je pense être faché avec l'ensemble de mes voisins.

Merci pour avoir vu ce fil sectionné, la boite à clapets & the Pirana style.
Moi aussi le pneu ar fume enfin

C'est achement plus vif en prise de tours.

[OldTimer]

Hello Folks,

Je me suis mis à ranger une partie des 6 m3 de trucs à Pirana et je suis tomber sur quelquechose qui m'a fait pensé à une ancienne remarque concernant une de mes Sachs.

Les photos étant mieux que des phrases






URL=http://imageshack.us/photo/my-images/35/imag0287f.jpg/][/URL]

Moi j'aime beaucoup.

Prochain épisode peinture cadre,bras oscillant, foureaux de fourches bouffé par le temps.

[phifi]

J'aime bien moi aussi, et avec une selle type cafe-racer, elle aurait des faux airs de 200 sdr.

[Rony]

Ha oui, jolie !!
Par contre j'aime pas trop la gueule du pot d'origine, monte lui un jolly-moto !

[redmec]

Très très très Zolie!!!

[OldTimer]

Ha oui, jolie !!
Par contre j'aime pas trop la gueule du pot d'origine, monte lui un jolly-moto !

Ben c'est un pot de Tzr R 4 Dl avec un mig, sur un bloc 3et en 217cc,

D'origine du 4fl affreux.

[OldTimer]

J'aime bien moi aussi, et avec une selle type cafe-racer, elle aurait des faux airs de 200 sdr.

yes, le hic est Que la boucle ar est tronconable mais non démontable
Le cul en l'air ou rien.

oui idée de cafrac en cours

look Manx 2 stroke mono lc

[pirana64]

coucou tout le monde... je viens jeter un oeil sur le fofo et que vois-je c'est tout beaux tout propre ca ! tu l'a trouver dans mes pieces detachées pk je crois que j'en avait un c'est vraiment vraiment top !