Si il y a un truc que je trouve pas top dans le look de ma Belgarda, c'est la tête de fourche "sphérique" avec double optique ronde.
J'avais dans l'idée de modifier ça, mais bon, je ne sais si j'aurais le temps ou la motiv de faire ce genre de modif (sans parler de l'homologation)...
Quoiqu'il en soit j'ai rapidement bidouiller un truc avec The Gimp pour voir ce que ça pourrait donner, alors je vous en fait profiter !



La voici donc avec une tête de fourche de Fazer. Reste à voir si les dimensions réelles sont compatibles!

J'ai aussi repeint "virtuellement" le cadre, les cales pieds, le bras ar en anthracite et la fourche en noir.

Edit : et voici la version originale pour la demande

C'est vachement bien !

elle est super belle ta moto avec sa tu crois que cela va etre possible?

djlolo a écrit:elle est super belle ta moto avec sa tu crois que cela va etre possible?

Je sais pas, faudrait voir la largeur de l'engin, mais je pense que rien que la différence de finition des plastique ça vas se voir et jurer un peu.

De toute manière je n'ose pas imaginer le prix d'une tête de fourche de Fazer avec optique comprise...

J'avais vu un post sur un autre forum d'un type qui se fesait ses propres carénages avec de la fibre de verre, faudrait que je me renseigne pour les coûts. Ca permettrais de faire qqch de très personnalisé et parfaitement adapté à la jonction des carénages latéraux.

l'homologation?? tu crois vraiment avoir des probleme d'assurance pour avoir changer une optique?

franchement j'trouve ca super... ca rendrait vraiment bien...
ca modernise a fond la bécane....reste plus qu'a le faire en vrai

euh par contre la bavette et les valises qui te servent de clignos

tu pourrais faire une photo du bas de ton pot ,il a l'air étrange (vis a vis de se qu on a lhabitude de voir sur les light)

c'es clair que ça taperait carrément !!!!
quitte à mettre la fourche en noir, j'aurais aussi mis le bras.
et mainetant que l'avant est effilé, il faudrait travailler un peu pour affiner l'arrière. en tout cas c'est un beau projet et ta maitrise de GIMP est impresionnante

Effectivement avec une telle tête de fourche l'arrière mériterais un lifting aussi.
Et effectivement les "valises" vont gicler sous peu
Pour la bavette, tu n'as pas vu celle d'origine, il ya un appendice en plus qui vient presque toucher le sol

Pour la remarque du pot en effet, il est en 2 parties vissées, il a aussi la particularité de ne pas être bridé d'origine (bien que tout les permis de circulation en suisse indique 15ch pour ce type de moto...) Pour le refroidisseur de disque de frein avant, il n'est pas présent. si on regarde le support de fixation de l'étrier, c'est en fait une bride, ce qui empèche de monter le refroidisseur, sur d'autres belgarda il n'y a pas de bride, le trou de fixation de l'étrier fait partie du tube et le refroidisseur est présent. En fait ya pas mal de pièces qui changent d'une belgarda à l'autre j'ai remarqué. En suisse il y a quasiment plus de belgarda que de deltabox. (mais ça commence à se faire rare quand même) Je n'ai jamais aperçu de light avec roue à rayons par chez moi.

les light qui ont le refroidisseur de disque n'ont pas l'etrier brembo, et vu la forme de la pince ca resemble a un simple piston

supermotard125 a écrit:les light qui ont le refroidisseur de disque n'ont pas l'etrier brembo, et vu la forme de la pince ca resemble a un simple piston

Tu est sûr? faudrait que je vérifie sur celle d'un pote, mais il me semble bien qu'il a le même étrier que moi, mais sans la bride et avec refroidisseur.

Quand tu dis simple piston, c'est comment? (désolé, j'y connais pas grand chose en mécanique) mon étrier a 2 piston, mais sur un seul coté.

Alors là grosse connerie en prévision. T'as une moto relativement rare sous nos latitudes dans une état qui en fait baver plus d'un ici Toute d'origine qui plus est

Pourquoi vouloir massacrer cette magnifique machine avec une tête de fourche de Fazer????
Je ne trouve pas que ce soit cohérent avec la ligne générale de la machine toutes ces arrêtes saillantes. Il faut conserver à l'esprit que la moto a été dessinée a une époque donnée et il faut accepter ce design peut être un peu vieillissant, sinon achète un varadéveau.
Au final, tu vas te retrouver avec une sorte d'affreux hybride disproportionné. Un peu comme si on avait greffé la tête de carlos sur le corps de Cameron Diaz

Bien sûr je t'épargnerais toutes les galères liées à la réalisation d'un tel projet (refaire une araignée, intégrer les compteurs, fixation du TDF,....)

C'était la tirade de Meulio qui aimerait bien qu'on arrête la kékéisation à outrance du paysage motocycletique.

même si j'aime bien le "nouveau look " je suis d'accord avec meulio pour cette belle machine

je suis un peut beaucoup d'accord avec meulio....

si tu veux modifier des trucs je vois que les clignotants a faire sur cette superbe machine..


tiens je viens de remarquer que t'as bulle est plus incliner que la mienne et que ce n'est pas le meme modèle...