Salut

Par rapport à la photo parue dans la rubrique "présentation" , mon DTR a subi quelques modifications, donc voici une nouvelle photo :



Les modifications sont les suivantes :
- remplacement des excel alu nu par des excel noires de DTX,
- idem pour le bras oscillant, la fourche, les systèmes de freins AV et AR, les clignos, le GB AV, le compteur avec son entraineur,
- ajout de protège-mains renforcés.

Manque plus qu'à trouver une bavette et un feu AR qui me convienne, et je touche plus rien ...

Sauf peut-être remonter un peu la fourche avec des tige-guide amortisseur de fourche de DTR quand j'aurai le temps de m'en occuper.
Et enlever cette mocheté de liseret bleu sur la jante AR, si quelqu'un me donne une astuce pour ça, parce que ça tient bien cette cochonceté

Belle becanne ! tu ne penses pas mettre la plaque phare du DTX

/une seul plus fine, le phare de dtx et une peinture plastiques/garde boue homogene et elle sera magnifique

au fait c'est possible de mettre une selle plus fine facilement?

PHILARTIS a écrit:Belle becanne ! tu ne penses pas mettre la plaque phare du DTX

J'y ai songé.
Mais en fin de compte je garderai celle-là, et je revendrai celle de DTX que j'ai de côté. J'ai pas trop confiance ( à tort peut-être ) dans le phare de DTX, je préfère celui du DTR ; j'aime bien y voir un peu la nuit quand même
En revanche je recouperai peut-être les 2 parties qui descendent de chaque côté de la plaque-phare jusqu'au garde-boue.

supermotard125 a écrit:... une peinture plastiques/garde boue homogene et elle sera magnifique

Oui, en noir complet ce serait pas mal.
Peut-être un jour, qui sait ? J'ai déjà le réservoir ( nickel ) avec ses ouies ( un peu moins nickel ); manquerait plus que les caches latéraux, la plaque-phare, les protège-mains et le GB arrière. Mais j'y ai songé à ça aussi

supermotard125 a écrit:au fait c'est possible de mettre une selle plus fine facilement?

Plus fine à quel niveau ? en épaisseur, dans le sens vertical tu veux dire ?
Elle est quand même déjà + fine qu'une selle de DTX, tout au moins dans sa partie centrale.
Et moi je chercherais plutôt à épaissir cette partie centrale sur ma selle, pour gagner un peu en hauteur et pour rendre l'assise un peu + horizontale. Peut-être que je le ferai faire par un sellier ça aussi un jour.

Sinon rendre + fine une selle de DTR, je pense que c'est possible. Mais esthétiquement je sais pas ce que ça donnerait.

Juste un dernier truc à propos de la selle : c'est totalement impôssible d'adapter une selle de DTX sur un DTR. Faudrait aussi changer au minimum je réservoir, et déjà ça c'est pas possible non plus, tout au moins sans modifs relativement importantes. Alors que pour les autres pièces que j'ai interverties, y'a aucun souci.

une selle c'est pas fait pour mettre son cul dessus ?
J'accepte volontiers le concepte de beauté "mécanique" , j'ai du mal avec l'esthétisme par contre

une question : ça sert à quoi un garde bout arrière qui pointe vers le ciel comme une fusée Ariane ?

Toopack a écrit:une question : ça sert à quoi un garde bout arrière qui pointe vers le ciel comme une fusée Ariane ?

Je me souviens que sur mon dtx effectivement il fallait pas rouler sous la pluie sinon c'était la douche assurée C'est joli, ca donne une ligne agressive mais ca en oubli complètement sa fonction d'origine.

De toute facon c'est tout le dtx qui est comme ca, si tu roule sous la pluie il rouille vitesse grand V

"fine", c'est dans la partie ar que je parle.

YAMX13 a écrit:

PHILARTIS a écrit:Belle becanne ! tu ne penses pas mettre la plaque phare du DTX

J'y ai songé.
Mais en fin de compte je garderai celle-là, et je revendrai celle de DTX que j'ai de côté. J'ai pas trop confiance ( à tort peut-être ) dans le phare de DTX, je préfère celui du DTR ; j'aime bien y voir un peu la nuit quand même

je trouve aussi que la plaque du DT ancien modèle jure...
j'ai monté une plaque de dtx sur le mien, aucun souci de resistance en temps normal. pas testé en cas de chute.
Pour ce qui est de l'éclairage, je crois que même si il est plus petit, au final le phare de dtrx éclaire mieux que celui de nous vieux dt

supermotard125 a écrit:"fine", c'est dans la partie ar que je parle.

Ok... en épaisseur donc ?
Si je fais refaire ma selle un jour, je pense en effet que je ferai rajouter de l'épaisseur sur la partie centrale, et au contraire enlever un peu d'épaisseur sur l'arrière.

kristian a écrit:Pour ce qui est de l'éclairage, je crois que même si il est plus petit, au final le phare de dtrx éclaire mieux que celui de nous vieux dt

C'est possible en effet. C'est pour ça que j'ai bien précisé " à tort peut-être " entre parenthèse quand j'ai dit que je faisais pas trop confiance au nouveau phare de DTX.
Le jour où j'aurai le courage de refaire les cablages ( au niveau des cosses ) et de trouver un système de montage qui tienne la route, peut-être que j'essaierai le phare de DTX.