Je m'en fout que les autres comprennent, jvous demande juste de m'expliquer!

C'est quoi le pb sur ce forum? On ne peut pas parler moto tranquillement sans se faire casser comme de la merde ou que l'on se foute ouvertement de votre gueule?
Sérieux ça devient lourd à force. J'accepte les remarques positives ou negatives, comme beaucoup l'on dit "chacun ses goûts", ma moto ne plaît pas à tt le monde et inversement quand je vois celle d'autres personnes. Mais faut pas abuser !

Pour la vitesse je ne demande pas à ce que l'on me croît, je ne fais que répondre à vos questions. Je ne vois pas ce que vous reprochez à mes phrases, nono, quand je dis que j'ai été chronométré à 164km/h. Peut-être me suis-je mal exprimé?!
Alors je recommence : n'ayant plus de compteur j'ai demandé à un ami possédant une Z750 de rester à côté de moi pour voir à combien je montais. Je vois pas où est l'embrouille là-dedans. Hein?

Bref, j'ai l'impression de toujours être sur la défensive et de devoir me justifier en permanence...

il n'y as pas de position offensive ou defensive a avoir . un pot passage bas sur une supermot ou une cross voir un trail, cela n'est pas estetique du tout, ok pour les perfs, et encore le jeux en vaut-il la chandelle?
si les pots passages bas font gagner beaucoup aux dires de certaines personnes, alors pourquoi ne l'utilisent-ils pas en compète?
Les pots passage bas sont une mauvaise influence des personnes roulant en 50cc.... je n'ai rien contre eux, mais entre 50cc et 125cc il y a des cm3 de difference, la puissance n'est plus la meme, et les moteurs bien que restant des 2temps n'ont pas necesairement les memes besoin ni les memes caractéristiques....
De plus ta ligne a été ajusté a ta monture, je dit bravo, beau travail, mais sache juse qu'une lihne est prevue pour avoir un tx de compression, un tx de resonnance, un tx de decompression, une longueure definie, etc.... en gros meme un pot adaptable quelque soit la maque respecte ce cahier des charge, sauf ceux concus sur un banc d'essais.
La ton pot est fait un peu au pifometre, mais tant mieux si ca marche bien et que cela te plait.

Y'a pas de problème lilo le soucis c'est que sur le forum l'ambiance prépa 103 SP ca passe pas trop.

Tu nous annonce une vitesse de plus de 160 en DTR, nous ont aimeraient connaître ta transmission ! 16x57 ? parce que si c'est le cas tu dois être un vrai motoriste pour faire tourner ce petit moulin à plus de 14 000 trs.

Je ne suis pas devin mais en 2 Temps je sait que l'échappement c'est le plus important d'une prépa, et quand je vois le coude que du à modifié je me dis que les diagrammes de cet échappement doivent être sacrément faussé

justement une prépa sur 103 sp y avait que ça de vrai! mais là on ne parle pas de préparation, crazymoto est plus indiqué pour ce genre de post.

A 164 un Z est à 140 réel
quand je vois sur le nordwest qu'à 150 compteur(140 kilometres à l'heure réel) un monster indique 180 et un Z indique 165 on n'est pas souvent dans le vrai...

Lemotard a écrit:justement une prépa sur 103 sp y avait que ça de vrai! mais là on ne parle pas de préparation, crazymoto est plus indiqué pour ce genre de post.

Fallait qu'il cravache le petit 49,9 !

Lilo il n'y a rien de personnel rassure toi
faut juste que tu saches que sur le forum il y a plus de gens qui ont plus de 30 ans, bien plus pour certains, que de djeuns...
Et donc ceci explique les critiques objectives ou non de notre part...
je ne sais pas quels forums tu pouvais fréquenté précédemment mais les chiffres que tout le monde lit mais que personne n'atteint, et les tuning un peu trop poussés c'est pas trop l'esprit ici.
C'est un autre esprit, il plait où il plait pas...

mais comme je te l'ai déjà proposé deux fois, rejoins nous pour une balade durant le we de l'ascension.
Tu verras qu'on est tous bien cools et tu claquera peut-être le claquet de beaucoup d'entre nous en nous mettant un vent avec ta machine

Je suis tout à fait d'accord avec l'explication claire et précise de Kristian ci-dessus.
N'hesite pas à passer à la balade, tu vera qu'on n'est pas méchant et qu'on ne mord pas. (Je n'irai pas jusqu'à dire qu'on est tous vaciné ^^)

Apres comme l'a dit Lemotard, le compteur d'une Z n'est pas forcement ce qu'il y a plus fiable pour donner la vitesse.

Je ne l'avais pas vu celle-là ! Manque plus que les ptits néons multicolores, la fourche custom avec le guidon corne de vache et un gros boudin de 180 à l'arrière pour la full "jacky touch" !
Faut oser quand même, quand aux perfs c'est à voir et pendant combien de km ! Y'en a bien qui prennent 100 km/h chrono avec des solex, mais pas très longtemps.

Allez sans rancune Lilo, tu sera le bienvenu à la sortie Y2S, j'sens qu'on va bien se marrer

Que tu sois sur la défensive je comprends un peu, ..car tu annonce la même vitesse qu'un 125rs aprilia avec un DTR qui n'a juste qu'un pot de NSR et un garde boue supermotard.
Je ne détaillerais pas plus, l'important est que tu te fasses plaisir avec ta moto...

Moi ce qui me chagrine ce n'est pas le 164 km/h Chrono (avec une bonne combine full aérodynamique j'suis sur que ça passe pour nous tous)
C'est plutôt ta plaque d'immatriculation, elle me semble bien à l'horizontale quand même. (ha mais oui c'est pour ne pas être pris au radar)

sympas l'idée du passage bas par contre tu devrais orienté un chouille la cartouche ou peu etre reduite un peu le tube entre le corp et le silencieux

sympathique sinon ta dtr

j'adore se forum pour ses reflexion mais quand y s'agit d'inové ou simplement un entretien plus personne ses faire

il est sympa notre jojo
Tu te fondes sur quoi pour affirmer que pour les entretiens plus personne ne sait faire???
Quand à l'innovation.....il me semble que la modification de ta moto a plutôt été bien accueillie sur le forum non? Si tu as le courage reparcours également le parking de pirana. Tu verras qu'il en a pris pour son grade lui aussi, et que aujiourd"hui on est tous d'accord pour dire que sa moto est magnifique. Bref l'innovation est bien accueillie lorsque ça a une utilité ou alors que le rendu donne bien... innover pour innover ????

Bien vu Kristian!... Innover pour innover..

Qu'es qu'il lui arrive à notre Jojo? .. Je pense justement que pour l'entretien, on ne peux pas tomber mieux que sur ce forum..si, évidemment, on est en possession d'une dtr/re/x tdr...

Pour la prépa esthétique,... c'est vrai que Y2S n'est peut-être pas le plus "innovent".. encore que.. si tu regarde les motos des membres ( rien que dans "l'équipe", tu peut regarder les motos de Tomtom, Kristian, Phifi..) elles n'ont plus grand chose à voir avec l'origine..

Mais c'est vrai que c'est plus de la "personnalisation" (mettre à son goût) que du "tuning" (mettre aux goût de la mode.. de tous le monde quoi!)..

Qu'en à nous annoncer 164kms/h chrono... pourquoi pas!

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum.
Sur ta dtr 125 remasterisé tu as eu un petit problème a cadrer ta housse de selle dommage on voit que la moitier du yamaha
mais le reste coté carénage très bien j'aime le style bonne base