Bon voila 3hrs de validation faites.

Bah moi je vous dis le 4 temps en 125 ça fait pas rever hein !!!!...

Visez la bete :

Yamaha YBR 125... 10ch à 7800t/mns... carbu de 22mm.... vitesse maxi un peu plus de 90Km/h (et encore faut être lancé !!!).
Frein à tambour à l'arrière !!!!

Ah c'est sur le lightburner c'est de la balle... 90Km/h c'est en rodage mais à moins à moins de 6000t/mns, vivement la fin du rodage

Letutu a écrit:euhh Loky yu me fais peur des fois... te rappelles tu être venu à la maison pour des jantes au mois de juin ? :p

Merci pour l'encouragement mais c'est pas un permis la validation... tu fais les 7hrs de formation et tu as ta carte pour conduire un 125 avec le permis B (obligatoire depuis le 01/01/2011) mais c'est sympa quand même

je me fais vieux , désolé ,
sinon, je confirme ,tu as bien bossé ,vu le puzzle que j ai vu ...
tschuss

Voila, validation terminé, j'ai en poche la p'tite carte attestant de la formation.

LightBurner assuré depuis ce jour 16h00... ça part de là

bonne route

Ça va te changer de l'YBR hein

J'suis aller faire un tour avec le light... J'adore !!! Bon les phares. C'est pas génial mais sinon c'est bien sympa de savoir qu'il y à de la réserve pour accélérer
Aller demain je vais au boulot avec

Pour les phares, je ne sais pas si c'est comme sur les Delta 5AE, mais tu ne peux pas les ponter entre eux
pour avoir les deux en même temps Sur mon 4FU, j'ai fait le pontage et je n'ai pas les deux qui s'allument
à l'identique à la fois, mais j'ai quand le ''phare'' allumé lorsque le second est en ''plein phare'', et en pleine
nuit noire, c'est déjà beaucoup mieux

Bon me voila à 200Kms de rodage bon à coup de 30KMS par jour c'est un peu long... j'ai beau essayer de m'en servir autant que possible le week end je peux pas non plus passer une apres midi entiere à rouler (sinon ma femme devient chevre avec les deux enfants en bas âge !!!).

J'ai fait une centaine de KMS en me limitant à 6000t/mns, ensuite je suis passer à 7000t/mns.

148Kms avant de passer en réserve (donc 10l de conso pour 148Kms).

Transmission d'origine 3XD à 7000t/mns je suis à +/- 100Km/h et elle demande qu'a tourner un peu plus la poignée la coquine

J'ai pas encore mes marques sur la route mais j'apprend doucement à la connaitre.

Bon je vais finir le rodage zen... voir ensuite ce qu'elle a dans le ventre et peut être me laisser tenter par les clapet boyesen pour apporter une accélération plus franche et plus de couple à bas régime (c'est ce que j'ai lu dans vos commentaires sur ces clapets ).

@ bientot

Letutu a écrit:Ola les gens,

Bon beh voila... le lightburner est totalement terminé.

Le voila apres restauration, j'ai conservé au maximum les peintures d'origine ainsi que la déco.

Il est de 1991 type 3XD, 34840Kms.

Places aux photos
















Peut être qu'un jour on se croisera, ou une ballade dans le sud sera organisé

A bientot

dommage pour tes fourreaux de fourche nus les joints vont pas faire long feu mais trés belle resto
DOMMAGE POUR T ES FOURREAUX DE FOURCHE

En nettoyant fréquemment les tubes et en faisant uniquement de la route ça peut quand même tenir un moment...

SUPERBE !!!!!!!!! j' aiiiiime !!!!!!!