Salut à tous

Si certains ont bonne mémoire, j'avais installé un réservoir de 250 YZF sur mon 400 DRZ



J'ai ensuite changé pour un réservoir YZF en alu...noir!livré avec ouies jaunes, mais surtout dans le but de passer la moto en full black un jour



j'avais donc un résé YZF sous la main, et un DTR qui continue d'hiberner en attendant un permis pour madame et une patte de déport

pif paf poum, résé installé, ça passe vraiment bien...bon, 7L d'autonomie, mais vu qu'on fait que de petites routes ici...ce n'est pas un problème

j'espère pouvoir terminer rapidement les quelques détails...même si je rêve un peu, cause manque de temps...manque de beaucoup de temps

trêves de blabla, quelques photos!

Ça donne bien.

Le réservoir s'adapte facilement ?

Beau boulot en effet.

Comme ça fait bizarre de voir de l'herbe aussi verte à cette saison !

ça s'adapte assez facilement!

il faut couper les fixations de métals du cadre après avoir retiré le caoutchou(idem sur DRZ), faire une fixation car celle d'origine est trop éloignée, 2 pattes pour les ouies, un léger travail sur la selle

le robinet se pose sans soucis, la durite est à changer

pour l'herbe...elle manque encore de vert je trouve

143 vues, 2 commentaires... c'est quoi, le coté "pas terminé", la perte d'autonomie, ou autre chose qui fait que ça intéresse si peu

Il faut croire que tout a été dit.

phifi a écrit:Ça donne bien.

Rony a écrit:Beau boulot en effet.

non c'est vrai, beaux boulot j'avais deja essayer de le monter et j'avais constater les memes choses que toi. j'avais eu la fleme de le faire

nan !!!!!! c du brin !!!! voila

en voila un commentaire expressif !

a prendre au 3eme degres

si au moins il avait pris un fouet en cuir...

Mais que font les modos?
Vos pratiques en tant qu'adultes cocnsentants ne nous regardent pas. Non,non,non...

3 motos, 3 réservoirs YZF adaptés!








Mon homme possède maintenant 2 DRZ, un pour le stunt, le noir, et l'autre pour la route!

mais tu laisse la selle comme ca ?