Boah, c'est plus costaud, plus rigide et certainement plus léger...
Et le bas traîne moins dans les ornières (je pense de plus en plus relever la mienne)...
Mais bon, c'est un châssis vraiment ancien, que tu as...
Pour le reste, une fois modifié de partout, lol, et surtout avec des suspensions correctes, les capacités de ce 125 trail des années 80 sont très surprenantes... C'est clairement pas une moto de course, mais pour de la balade, même sportive, ça va vraiment bien. Mes petites spéciales me rappellent vraiment le plaisir des karts de loc: ça avance pas, mais sur du sinueux, tu te fends vraiment la gueule!
En fait (mais on verra plus tard), ça me donne très envie de refaire et préparer un 200 KDX dernière génération... Avec ça, je pense qu'il y a moyen de se monter un truc vraiment performant.